Третьим будешь! C-119 Jet-Pak с третьим - реактивным - двигателем.

пожарный C-119 Jet-Pak (кликабельно)

Самолет Fairchild C-119 Flying Boxcar штука хорошая. Для 1949 года так просто замечательная. Но к началу 60-х машина стремительно устарела. Обидно, потому что хотя новые самолеты летали резко быстрее, но С-119 оставался крайне удобной машиной: простой, надежной и удобной. Машина находится в массовой эксплуатации, не выбрасывать же... И компания Steward-Davis Inc., автор системы "Jet-Pak" (1955 год, разработана для С-82) прикрутила в 1961 году третий (реактивный) двигатель и к С-119.

( старый самолет обрел, буквально, второе дыхание! )

Если вы скажете, что это RAK-12 - то спасибо, но что у нее сверху?!

RAK-12 + 24 чего-то странного (кликабельно)

А вот сейчас не понял. С какого бы перепугу неустановленные пользователи хорватской РСЗО RAK-12 (12-ствольной буксируемой версии югославской M-63 Plamen) прикрутили на нее коробку с 24 ракетами неустановленного типа и даже калибра? Ну так, помня что основная ракета имеет калибр 128-мм, то сколько в дополнительной коробке будет? Миллиметров 80..? В любом случае, там что-то совершенно не совпадающее по характеристикам с основными ракетами. Но это не самопал, потому что RAK-12 есть только в Хорватии, а значит тут либо какой-то неясный смысл, либо просто опытовая ПУ для того, что сверху - а сама RAK-12 просто в качестве лафета тут выступает. Собственно, пустота в 128-мм трубах на это намекает во весь голос. Но что тогда хорваты испытывают?