ЛФМ-РВД-ГПИ-72 с фрезой защищает суда от льда.

ЛФМ-РВД-ГПИ-72 с фрезой (кликабельно)
вид с Нижневолской набережной в сторону Стрелки.

В холодных странах, особенно на реках, есть такая проблема зимой: движимый течением лед наваливается на зимующие суда и ломает их. Что делать? Нет, конечно, можно лед взрывать - но, простите, на зиму вокруг больших зимовок не наврываешься, никакого динамита не напасешься. Можно лед колоть и без взрывов - загнать на лед, скажем, экскаватор и пускай канавы вокруг судов долбит. Эффективность на льду, толщиной в полметра можете оценить сами - и риски этой операции тоже.

( Что же делать? Чем спасать зимующих? )

Внимание, разыскивается информация про снегоход ГАЗ-51 НАМИ.

Снегоход ГАЗ-51 НАМИ с трехколесными тележками

Известно, что это испытания автомобиля ГАЗ-51 НАМИ на снежной целине и на затяжных подъемах полезной нагрузкой 2000 кг. Дело происходит в районе г. Дмитрова в начале 1961 г., и показали полную успешность решения. Но вот хотелось бы деталей? Нет, я вижу, что вместо задних колес - трехколесные тележки с широкопрофильными колесами (гусеницы нет, но я предполагаю, что мощность между колесами в тележке передается цепью), на передних колесах широченные лыжи - и вперед. Лыжи утрамбовывают снег так, что задние тележки вполне себе создают тягу не срываясь, и не закапываясь. Вопрос, конечно, в радиусе поворота, но для опытовой машины нормально.

Фотографии находятся по адресу: самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-351. Оп.2-1. Л.10. - но больше я не знаю ничего. А хочется.

---

+ вид сбоку, частично.
+ машина уверено проходит там, где люди проваливаются по пояс.