"НИИГД-Аремз" (кликабельно)Вот такой вот симпатичный гибрид
троллейбуса ЯТБ и грузовика ЗиС-5 бегал в предвоенные годы по Москве. Появившийся в результате сотрудничества НИИГД г.Москвы и завода "Аремз", специализировавшегося на ремонте автобусов и троллейбусов троллейвоз по имени, конечно "НИИГД-Аремз" сочетал преимущества троллейбусов (бесшумность, чистоту и дешевое "топливо") и грузовиков (автономность). В смысле, сложив "рога" и запустив двигатель внутреннего сгорания аппарат мог отлучиться от проводов куда угодно, в отличие от грузовых троллейбусов..
Но в этом, полагаю, была и его ахиллесова пята: машина вышла, должно быть, куда дороже что троллейбуса, что грузовика - да и таскать ей приходилось много лишнего. При питании от проводов ненужные, но тяжелые автомобильные потроха, при движении на автомоторе - троллейбусные. Да и чтобы отцепиться-подцепиться к проводам следовало выбрать момент, когда это не создало бы проблем рейсовым троллейбусам. Так что дело постепенно заглохло, а тут еще и война...
