strangernn (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
strangernn) wrote2017-12-01 12:01 am
strangernn) wrote2017-12-01 12:01 am
Entry tags:
На слоновьих ногах через окопы. Проект "Elephant Legs".
трактор Bullock Creeping Grip на костылях (кликабельно)
К 1915 году у военных и конструкторов уже созрело понимание того, что надо гусеницы. Но вот беда: доступные на тот момент гусеничные машины (тракторы, в смысле) имели довольно коротенькие гусеницы. Нечего и думать было перевалить на них через траншею времен Первой Мировой и даже через воронку от "чемодана". Казалось бы: ну что за беда - удлинить гусеницу, но пока до этой простой идеи додумались - чего только не делали! Вот, к примеру, проект "Elephant Legs":
К полугусеничному трактор Bullock Creeping Grip Tractor приделали железную раму, на которой размещалось несколько "слоновьих ног". Предполагалось, что когда машина начнет заваливаться в яму - "ноги" качнутся вперед и упрутся в землю, а потом машина тягой гусениц проползет, проворачивая ноги в "суставах" и проедет дальше. Нет, в чисто бумажном варианте выглядит симпатично, но чтобы воплотить в металле..?
процесс преодоления, вид сзади (кликабельно)
Видимо, совсем достал французов позиционный тупик. Что касается испытаний, прошедших в августе 1915 года - то они завершились "частичным успехом". Перевалить через траншею, непроходимую для немодифицированного трактора получилось, но стало понятно, что для боевой машины это не годится совершенно. Гусеницы надо удлинять, а не костыли приделывать!
no subject
no subject