Советский квадрацикл класса люкс. Из Ижевска.

[strangernn]

«Мотомашина Иж с мотоциклетной посадкой» (кликабельно)

Нет, это не компьютерная графика и не "альтернативная история". Завод в Ижевске в советские времена не только штамповал мотоциклы и клоны "Москвича", но и разрабатывал довольно много оригинального и интересного. Видимо, "военная" принадлежность помогала чудить - МО СССР было структурой богатой и вполне себе могло оплачивать разные инициативные разработки по принципу "а вдруг у кого-нибудь что-нибудь получится". Ну вот, примерно в конце 70-х (по другим данным уже к середине 80-х) в отделе художественного проектирования (был и такой) КБ ижевского автозавода и родилась такая вот "мотомашина с мотоциклетной посадкой" (тему "мотомашин", микролитражек с мотоциклетными движками там активно разрабатывали, но в большинстве своем - с автомобильной посадкой). В принципе, по своим ТТХ - этот аппарат вполне себе полноценный квадрацикл. Ну, с поправкой на год выпуска и советскую родословную.

Мы поедем, мы помчимся! (кликабельно)
пластилиновый макет в мастерской, за рулем автор машины, Владимир Антонович Савельев*.

На что я намекаю? В первую очередь на задний мост от трактора Беларусь автомобиля Иж-2140 (клон однономерного Москвича). Альтернативная версия, что от Иж-Ода но Оды тогда еще не было, кажется? Полуоси укоротили и готово дело. Ну и привода на передние колеса, конечно, тоже никакого. Про особо внедорожное применение, разумеется, речи и не было. Типичный паркетник получился. Мотор у машины был на базе мотоциклетного двухтактного двухцилиндрового, от мотоцикла Иж-Юпитер или -Планета (25-28л.с.), - но переделанный, разумеется, под жидкостное охлаждение ввиду полной закрытости и, наверное, более напряженного режима работы (все-таки, мотомашина эта была четырехместной, да и масса конструкции больше мотоциклетной)

Про КПП сведений нет, но она, скорее всего, была или оригинальной или (что представляется мне более вероятным) позаимствованной у тяжелых мотоциклов Днепр/Ирбит (с выходом на карданный вал, а не на цепь), при этом двигатель, как вы понимаете, был расположен не так, как на мотоциклах с цепным приводом, а карданным валом вдоль оси машины. Про внутреннюю компоновку машины можно только догадываться, к сожалению. Два параллельных "коня-тандема" оставляют много места на всевозможные внутренние изыски.

Откровенно жаль, что машинка не пошла в серию. Произвела бы фурор.

---

P.S. ....а может ее того-с..? Реанимировать? Ну, в плане дизайна, с другой начинкой, конечно. Вариатор там, все дела... Я бы купил, если с ценой не грубить.

* - Владимир Антонович Савельев работал на Ижевском автозаводе дизайнером, затем - начальником бюро художественного конструирования. Сейчас Владимиру Антоновичу 66 лет, он доцент кафедры дизайна промышленных изделий УдГУ.

Comments

[patetlao.livejournal.com]

Ух ты. А стильно сделано.

[alek-morse.livejournal.com]

На принтер похож :)

[l4007.livejournal.com]

Или утюг.

[titan1978.livejournal.com]

все что сделано в ижевске это фуфло)

[artemus1980.livejournal.com]

Бредите?

[titan1978.livejournal.com]

да нет, начиная от ружей заканчивая ведрами с гайками ( типа иж 412)и т.д.))))

[artemus1980.livejournal.com]

Значит таки бредите!

[aromatniybeton.livejournal.com]

выкладывайте 412-й на котором вы ездите каждый день или GTFO

[artemus1980.livejournal.com]

Странная логика. На 412 моя семья ездила 15 лет. Проблем не было.

[aromatniybeton.livejournal.com]

"Проблем не было." ОК:)

[artemus1980.livejournal.com]

Т.е. по сути возразить нечего? Так и запишем.

[ligaman-de.livejournal.com]

Ох и люблю я разглядывать концепты и опытные машины поздней советской эпохи! Даешь волю воображению и представляешь себе такие машины на улицах городов вместо набивших оскомину "зубил" и "копеек"). У АЗЛК вообще впечатляющий модельный ряд

[italiya-dost.ru (from livejournal.com)]

Прикольная штука, жаль в серийное производство не пошла

[roman-tarasov88.livejournal.com]

Жаль что это не серийный образец. Иж классный мотоцикл. Жаль что был.

[daddycat.livejournal.com]

Восьмидесятые и по дизайну, и по облику испытателей.

[alex-ak.livejournal.com]

Усы?

PS. И кстати, ижевский логотип уже времен "Орбиты"/"Оды". Т.е. это конец 80-х - начало 90-х.

[bom-lj.livejournal.com]

проверочное слово "квадро"

[malyshevaa.livejournal.com]

а потом сделали оку...:)

[artemus1980.livejournal.com]

Таки Иж-412, а не 2140.

[sibirajak.livejournal.com]

Зачетный агрегат.
Очень жалко, что не только в серию не пошол, а даже известен не стал....

[bobik-57.livejournal.com]

Какая серия... Даже единичный экземпляр на коленке делали. Посколь степлопластик был закрытой темой. А штамповка такой вычурности была запредельной. Только смогли жестянщики выколотить.

[strangernn.livejournal.com]

В смысле - "закрытая"? Я лет в 10-12 уже выклеивал из стеклоткани и эпоксидки все, что хотел. И за мной КГБ не приходил.

[darius varnas (from livejournal.com)]

Да и вобще - в советское время самодельные автомашины часто были сделанны с стеклопластиковыми корпусами.

Выразился без скобок.

[bobik-57.livejournal.com]

В Ижевске "Закрытая тема" была для Автозавода+МСК-14. Лимиты и ГОСТ не позволяли делать в серии стеклопластик. Ребята просто баловались, что под проект позволяло цыганить стекло и смолку на других закрытых производствах. Ну а за Комитет скажу так. Бдило и бдит основательно. Тут в Мурлындии и поныне есть табу на многое.

Re: Выразился без скобок.

[strangernn.livejournal.com]

Какие "лимиты"? Производство эпоксидных смол работало в одну смену с выходными, в отличие от остальной химической промышленности. И эпоксидки было - хоть залейся. Самый дешевый клей. Другое дело, что руководство автозаводов любые новшества и изменения (даже самые мелкие) отвергало с порога, потому что "план по валу и вал по плану" и еще "соцобязательства" сверху. Тоже, в "валовых объемах".

Конечно, при таких условиях изменение технологии производства корпусных деталей даже не обсуждалось. Прессформы-то под новую модель сделать уже катастрофа и чрезвычайное происшествие, а вы про стеклопластики... Бамперы и то, до упора делали из стального профиля вида "гнутая рельса".

Re: Выразился без скобок.

[bobik-57.livejournal.com]

В социалистическом хозяйствование был такой пунктик в снабжении. Не профильные лимиты. Нет в прозводственной цепочке - не положенно. А за смолку ЭД, КС и аэробные клея мне накатывать сто грамм не треба. Я с 70 года по локоть в смоле Волгоградского Химаша)))Все технологические процессы ваккумирования сэндвиче-стекло-угле-СВМ изделий знаю с основания и собствнными рапами))))
Меня заинтересовал увиденный снимок и упоминания старого знакомого, Владимира Антоновича Савельева. Был с ним в те времена по стеклопластику в контакте. И посещение их закромов с коллекцией авто-мото редкостей в Автозаводском бомбоубежище. Там зрил весьма интригантные раритеты, на мой неискушённый в авто-мото хобби взгляд, как то : - Правительственные эскорт мотоциклы 750кубовые, марки "ИЖ"; Немецкий трофейный лодко-мотоцикл; Инкассаторский "Форд" с отстрелом стёкол из "Калаша"... и много редкостей в единичном экз. типа спаркамот, что Вами представлен на фото.

Re: Выразился без скобок.

[Богдан Покрышкин (from livejournal.com)]

...Правительственные эскорт мотоциклы 750кубовые...
Это не про "Лидер" случайно РПД-шный?


Или вот этот аппарат?



Хотя там у Ижевцев много чего интересного в те годы наклёвывалось:




"Орионы" с "Сириусами" тогдашние чего стоили...


А вот это была моя подростковая мечта:


( Всё, ушёл матерится на мудака Горбача и его кодлу...)

Re: Выразился без скобок.

[bobik-57.livejournal.com]

Чёрненький для Леонида стругали и даже пробу снимали. Не приняли, перегрева движка и масса запредельная..
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/0/6/2180602.jpg
"Оришы" и "Сируки" карбюраторами были "Микуни" знатны, да литыми дисками.

[sibirajak.livejournal.com]

Так ведь это-то и обидно. Ведь сколько таких разработок просто похерили, типа за ненадобностью.
Отбили ребятам руки, а теперь не имея нормальной дизайнерской школы, кланяемся франкам,итальянцам и китайцам - ПОМОЖИТЕ прожект изобрести....

[adalez.livejournal.com]

квадрОцикл, а не квадрацикл

[sinkov.livejournal.com]

Но ведь реально унылая конструкция.

[beatmix65.livejournal.com]

Мотопроизводство в Ижевске умерло. Завод остановлен, оборудование ликвидировано. Помещения все сданы в аренду - вот в них-то теперь и продают квадроциклы - правда, не местные, а в основном китайские. Живу неподалеку, проезжаю там частенько...

[aromatniybeton.livejournal.com]

вот же Обама, вот сволочь что с Ижевским заводом сделал! (вдохновился вашими публикациями)

[beatmix65.livejournal.com]

Через океан дотянулся, собака сутулая! )))))))))))))))

[freedom_of_sea.livejournal.com]

ублюдок совковый

[alex-ak.livejournal.com]

По поводу заднего моста. Если брать за основу мост от ИЖ-2126 (а это вполне возможно, так как первые прототипы появились еще в 1979 году), то у него редуктор расположен не по центру. Так как мост сборный, то можно заменить длинный чулок с полуосью коротким и получить укороченный мост из совершенно серийных деталей.