strangernn | Нам мины нипочем, даже китайские. Родезийская "Гиена".

Entry tags:

Нам мины нипочем, даже китайские. Родезийская "Гиена".

Миностойкая Гиена

Минная война в Африке, развязанная "национально-освободительными" движениями породила новый класс бронетехники - миноустойчивые броневики. Первоначально это были просто грузовые и легковые машины, переделанные таким образом, чтобы спасать экипаж от взрывов под колесами и пуль из кустов. Но обороной войны не выигрываются, поэтому постепенно стала очевидна потребность в "атакующей" бронемашине. Ею и стала "Гиена", созданная на заводе Kew Engineering в Gwelo.

ДШК в башню не лезет

Прототип, донором для которого послужил все тот же Unimog 416, уже имел некоторые фамильные черты - но испытаний не выдержал. Слишком уязвимой оказалась ходовая часть, да и бронекорпус слишком близко от грунта и вырезами ослаблен. В общем, идея признана правильной, и после небольшой доработки получился вполне себе симпатичный настоящий БТР.

Гиена все еще в строю (кликабельно)

Машина, созданная уже под занавес истории Южной Родезии оказалась удачной настолько, что даже после завершения проекта и появления на карте Зимбабве - от ее производства не отказались, и из общего числа в 115 машин - 55 штук, почти половина, были произведены уже в Зимбабве. Но были у машины и недостатки: одним из которых было слабоватое вооружение. Один пулемет винтовочного калибра... Не то. В его в родную башню ничего больше не лезло, а варианты с установкой китайского ДШК снаружи и торчанием по пояс - как-то не способствуют выживанию пулеметчиков.

вариант с увеличенной башней под крупнокалиберный пулемет

Поэтому, в конце истории выпуска часть машин получила увеличенную башню, в которой крупнокалиберный пулемет помещался как положено. Но башни зимбабвийского производства, как видите, по уровню исполнения сильно уступают родезийским.

Однако, машина в высшей степени интересная, не поспоришь...

Flat | Top-Level Comments Only

А в чём разница между "атакующей" бронемашиной и остальными противоминными родезийскими армейско-полицейскими броневиками?

>почти половина, были произведены уже в Зимбабве.

Ага, наверняка они их выпуск продолжили для использования при охране "Бейрского" корридора от партизан МНС, финансируемых ЮАР.

1. В способности не только пережить подрыв на мине и обстрел из кустов, но и активно вести боевые действия с помощью башенного вооружения и амбразур.

2. Насчет назначения зимбабвийских машин не скажу, не знаю просто.

1. А что безбашенным http://pics.livejournal.com/elven_tankmen/pic/000q100b мешало обстрелять после подрыва/или из амбразур?
2. Так это я говорю.

1. Отсутствие амбразур и чисто символическое прикрытие пулеметчика. В эпоху автоматического оружия щитком не отделаешься. Доказано вьетнамцами. Ж8-)

Вьетнамцы не обезьяны.

Э? Кто-то это утверждал? Вообще-то, я про очень высокие потери пулеметчиков с М113, у которых, как раз, был только щиток.

я про то что подготовка у вьетнамцев была лучше чем у т.н. "месиных жителей" Родезии ;-)

А кто сказал, что ЗАНУ "вьетнамцы"?

И близко не было.

Средний отряд 5-7 человек, вооружение: СКСы и ППШ + китайские гранаты (это по родезийским же данным общей статистики за конфликт).

Так любой MRAP имеет дырки для ружей, но большинство из них бронетранспортерами не считаются.

В то время MRAP с башенным вооружением, закрытым ДО и амбразурами - был явлением нерядовым. Фактически, это вообще БТР с переразвитой миноустойчивостью, наверное.

И недоразвитой проходимостью. Такой автострадный БТР. Вообразим гипотетическую ситуацию - берется шасси БТР-80 и на него водружается касспировский "гробик". Эта машина по крайней мере не уступит по проходимости базовому БТР-80, только что плавать не будет. Но они так не делают, обычно ограничиваясь двумя мостами. Ну тремя. Или у них нет такой задачи - ездить по слабым грунтам - или они считают, что MRAP это все же спецтранспорт для действий вдоль дорог и в населенных пунктах. Надо решить, является ли для БТР проходимость приоритетным качеством. Если да, то MRAP надо выделять в отдельный класс транспортных средств. Если нет, то MRAP можно считать разновидностью БТР.

Тут два вопроса, по сути.
1. Родезийцы делали свои машины из того, что у них было. Был бы БТР-80 - использовали бы его шасси. Но его не было и в переделку попадали обычные коммерческие машины. Но и из них Унимоги выделяются свой проходимостью.

2. Современные MRAPы - тоже суть порождения нереальной цены специализированных боевых машин. И, скорее, замена не БТРам, а обычным грузовикам и автобусам. Которых нужно дофига.

замена не БТРам, а обычным грузовикам и автобусам. Которых нужно дофига.
- вот, и я о том же.

в ирак бы такие вместо хаммеров

Если учесть пиротехнические амбиции иракцев - то что Хамви, что этот аппарат... Разница только в количестве оборотов в воздухе, они же не стандартную мину закладывают, а от души ВВ, сколько не жалко. При массе меньше 20 тонн защита экипажа не гарантирована никакой броней.

P.S. Опять же, от боковой закладки фугаса с булыжниками в этой Гиене не спастись. Минно-диверсионное дело с тех пор сильно подросло.

НЛО на колесиках... забавная машинка...

Каким-то непостижимым образом у них всегда получаются машины совершенно инопланетного вида, хотя бедность располагает к сугубой функциональности и никакого дизайна у них нет вообще. Натуральный пепелац, прости господи. А уж если вспомнить "Пуки"...

Кажется, я знаю у кого Apple поперла слоган "Think different!" Ж8-))) Точнее, размародерила "выморочное имущество".

Edited 2012-11-27 04:28 (UTC)

=)))

"выморочное имущество"
- как это?

Обычно так называется имущество оставшееся после смерти владельца, и у которого нет наследников, готовых вступить во владение.

Хм, интересно. Не знал такого термина.

Посылаю лучи поноса криворуким зимбабвийцам. Такое исполнение башни подразумевает полный развал промышленности экс-Родезии.

Тогда, чтобы быть честным, и этим лучи пошлите:

http://www.freewebs.com/dudleywall/photos/Vehicles%20of%20the%20war%20%20from%20Nick%20Baalbergen/Nick%20Baalbergen%20photo%206.jpg

Это - "неразваленная" промышленность Ю.Родезии.

Зимбабвийская башенка неуловимо напоминает очертаниями башню PzKpfw II

+1 к Пантере, пжалста!

а боковая дверь - точно так же как позже на БТР-80 было сделано...)

А смысл МРАПов? Ну для патруля там или так, прошвырнуться по дороге. У нас это с успехом выполняет обычный БТР-70\80, кстати, довольно миноустойчивый, если брать конечно стандартную ПТ-мину. Если взять фугасы, которые БТРы как пушинку в небо поднимают, то и МРАП там будет не лучше. Высота избыточна для наших мест, соответственно устойчивость на поворотах будет хуже. Или они мины только на обочинах и дорогах видели?
Единственное это способ военных вымутить деньги на что-то новое, чтобы заводы работали. Неграм было хорошо - у них война была перед глазами, вот и делали, что видели.

Не совсем понятно, сравнение с китайскими минами. Китай выпускал и копии американских мин 2МВ, уступающих нашим ТМ-46 и -52.

Edited 2012-11-29 16:58 (UTC)

Flat | Top-Level Comments Only

Нам мины нипочем, даже китайские. Родезийская "Гиена".

Сделали из UR-416 "бигфут".

Re: Сделали из UR-416 "бигфут".

Re: Сделали из UR-416 "бигфут".

Re: Сделали из UR-416 "бигфут".

Re: Сделали из UR-416 "бигфут".

Re: Сделали из UR-416 "бигфут".

Re: Сделали из UR-416 "бигфут".

Re: Сделали из UR-416 "бигфут".

Re: Сделали из UR-416 "бигфут".

"Какое, милые, у нас тысячелетье на дворе?"

Re: "Какое, милые, у нас тысячелетье на дворе?"

Re: "Какое, милые, у нас тысячелетье на дворе?"

Re: "Какое, милые, у нас тысячелетье на дворе?"

no subject

no subject

no subject

no subject

no subject

no subject

no subject

no subject

no subject

no subject

no subject

no subject

no subject

no subject