strangernn (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
strangernn) wrote2012-01-23 04:20 pm
strangernn) wrote2012-01-23 04:20 pm
Entry tags:
Внимание, только внимание! Geha 3PS
Gebhardt & Harhorn 3PS (кликабельно)
Посмотрите внимательно на эту машинку, сфотографированную в Берлине 1921 года. Посмотрели? А теперь попробуйте найти у нее трансмиссию. Собственно, конечно, попытка-не пытка, но шансов у вас немного. Тяги тормозов есть, и все... Потому, что на самом деле, трансмиссии, канала передачи мощности от мотора к ведущим колесам, у нее нет. Как нет? А вот так - единственный мотор вы можете разглядеть на переднем колесе. Электрический, в три лошадиные силы (2.2кВт).
Эта машинка, модели Geha 3PS была выпущена в начале 20-века компанией Gebhardt & Harhorn (была в серии с 1910 по 1914 годы) и была тотально электрической. Аккумуляторные батареи обеспечивали ей до 80км пробега (ну, это до полного разряда, наверное, в ноль) со скоростью до 25км/ч. Отличительной особенностью была простота управления (как у всех электромобилей) и высокая маневренность, обеспечиваемая поворачивающимся на большие углы ведущим колесом. К сожалению, Первая Мировая оборвала развитие этой интересной линейки, после завершения войны фирму на корню скупила Elite-Werke AG, у которых интереса к развитию электромобилей не оказалось...
Эта машинка, модели Geha 3PS была выпущена в начале 20-века компанией Gebhardt & Harhorn (была в серии с 1910 по 1914 годы) и была тотально электрической. Аккумуляторные батареи обеспечивали ей до 80км пробега (ну, это до полного разряда, наверное, в ноль) со скоростью до 25км/ч. Отличительной особенностью была простота управления (как у всех электромобилей) и высокая маневренность, обеспечиваемая поворачивающимся на большие углы ведущим колесом. К сожалению, Первая Мировая оборвала развитие этой интересной линейки, после завершения войны фирму на корню скупила Elite-Werke AG, у которых интереса к развитию электромобилей не оказалось...
no subject