Мы пойдем своим путем! Британские полугуси не "от Кегресса".

[strangernn]

Morris Commercial-Roadless Half-Track Experimental Tractor (кликабельно)

Вот так вот выглядел один из первых экспериментов компании Morris в области полугусестроения. Но уже здесь хорошо видна особенность, которая отличает полугусей чисто британской разработки, от вариантов с заимствованием готовых французских схем Кегресса. Там, где французы ставили целую тележку, - англичане предпочитали поставить жестко родной задний мост грузовика, и уже от него выстраивать гусеничную часть.

Хорошо это или плохо - сказать не берусь. С одной стороны, так проще, а с другой - довольно большое заднее неподрессоренное ведущее колесо - достаточно близко от дороги, и периодически будет весьма жестко прикладываться к препятствиям, да и схема натяжения гусеницы при работе подвески получается сложноватой, на мой взгляд.