strangernn (
strangernn) wrote2021-08-22 12:01 am
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Entry tags:
"А теперь мы попытаемся со всем этим взлететь". Киношуш "Supertrain" из 1979 года.
Сверхширококолейный поезд Supertrain с атомным реактором на борту, курсирующий в 1979 году от Нью-Йорка до Лос-Анжелеса со скоростью 190 миль в час (304 км/ч), неся на борту бассейн, дискотеку, торговый центр и кинотеатр, а про уровень комфорта купе и говорить не приходится, редкий президент такое в самолетах имеет... Нет, не бросайтесь в справочники, и не пугайтесь - никто не наступал на бабочку, реальность не изменилась.
Этот Supertrain - фоновый объект малоизвестного и одного из самых бездарных (входит в мировой топ-50 худших проектов) телешоу NBC "Supertrain", которое три месяца (девять серий) пытались впарить телезрителям. В смысле, все события в сериале - детективного, по большей части, плана - происходят на борту этого мчащегося поезда. Почему я решил про него написать? Потому что это один из самых огромных киношушей.
Помимо довольно большой модели, которую снимали в движении снаружи, для сериала были изготовлены и макеты огромных вагонов, вполне функциональные (неподвижные, конечно) снаружи и внутри. Самое смешное, что помимо бездарности самого шоу, оно еще в процессе съемок нанесло сильный удар по карману телевизионщиков - подвижная модель потерпела серьезное крушение, обошедшееся в 250 тысяч долларов. Общая же цена реквизита превысила 5 миллионов долларов.
И все, понимаете ли, псу под хвост. Впрочем, как говорят, одной из главных причин провала была глубочайшая вторичность идеи, попертой у какого-то более-менее успешного сериала "Love Boat". Попытавшись сделать "то же самое, но с перламутровыми пуговицами", сценаристы не потянули. И никакие деньги не помогли.
+ вид на модельку сверху.
+ моделька была весьма и весьма крупной.
+ макет депо.
+ вид на модельку сверху.
+ моделька была весьма и весьма крупной.
+ макет депо.
no subject
Ну, а поезд с бассейном - не такая уж и натяжка. Я в ж/д музее видел вагоны фирменного поезда, так там и салоны (в смысле, не ресторан, ресторан отдельно, а место для общения с удобствами для пассажиров первого класса) были со многими выдумками (без бассейна, конечно), и купе. Это не СССР, там купе первого класса были разноформатные, начиная от одного места, с умывальниками, туалетами, и даже собственным душем. Так что с точки зрения 60-х годов бассейн - логичное развитие.