"Их паровоз вперед летит", Henshel BR 19 1001 с индивидуальными паровыми машинами на осях.

Henshel BR 19 1001, вид справа (кликабельно)

Паровоз BR 19 1001, построенный в Германии в конце 1941 года прошлого века компанией Хеншель довольно сильно отличался от классических паровозов своего времени. Причем, отличался самым главным - паровой машиной. Точнее, паровыми машинами. Вместо одной паровой машины на борт, работавшей через огромные дышловые механизмы на все ведущие оси - паровоз Хеншель имел четыре паровых машины, по одной на каждой из осей.

( решение интересное, но небесспорное. )

Дешево - это хорошо, но и меру надо знать? САУ T99.

Т99, прототип 155-мм САУ (кликабельно)

155-мм САУ М44 показала себя наилучшим образом, но американцы давно поняли правоту Бонапарта, который сказал, что "бог на стороне больших батальонов". Поэтому - надо дешевле, и вот оно, которое дешевле: конкурент M44, прототип САУ Т99, которая представляет собой ободранное до предела шасси танка М24 Chaffee. В общем-то, ничего оригинального, примерно так же была устроена САУ М41, которую должна была сменить в линейке Т99, но... Да, легкая. Да, дешевая - но совершенно уже нефункциональная машина не понравилась военным. Ни места для расчета нормального (в любой дождик уже извольте мокнуть, про морозы и не говорю), ни боекомплект толком погрузить - просто некуда. В чистом виде самоходный лафет, даже без брони. В общем, идея "сделать дешево" хорошая, но только в теории - тем более, что и большая война кончилась.