Первый блин, но не совсем комом: Первый советский грузовой троллейбус ЯГ-6 "Динамо".

Троллейвоз ЯГ-6 "Динамо" (кликабельно)

После того, как в СССР стали массово появляться троллейбусы - а стало быть, и сети троллейбусных проводов - совершенно логичной стала реализация идеи троллейвозвов. Свободные в ночное время контактные сети и электрические мощности с одной стороны и не создающие дискомфорта в виде воя перегруженного мотора электрические грузовики были слишком привлекательны, чтобы пройти мимо. И вот, первый грузовой троллейвоз был построен в 1936 г. для Москвы заводом "Динамо" им. Кирова. В качестве автомеханического оборудования для троллейбуса использовали шасси и кузов ярославского пятитонного грузовика ЯГ-4.

( получилось более-менее пристойно )

LOHR RPX 40M: наоборотное решение самоходного миномета.

120-мм самоходный миномет LOHR RPX 40M (кликабельно)

Известная французская компания LOHR Industrie в 1987 году показала на выставке Satory Exhibition очень интересную машинку, RPX 40M. Собственно, если вооружение никого не удивило, нарезной миномет MO-120-RT61, да и базовое шасси понятно, LOHR RPX 3000/ А вот дальше начинается интересное: все-таки, отдача 120-мм миномета с неподвижным стволом - это вам не шутки. Обычно как? Аутригеры, опорные платформы и такое, да? Но, господа, это же Франция!!! Их решение было обратным обычному: опорная плита закреплена под задней частью машины неподвижно, и чтобы опустить ее на грунт приседает сама машина. Управляемая подвеска задних колес их поджимает и машина садится задней частью корпуса на грунт. Возимый боекомплект составляет 10-20 выстрелов. Чем дело кончилось? Да ничем. По последним сведениям на 2001 году разработка висела в стадии прототипа.

---

+ еще одна фотография приседающей САУ LOHR RPX 40M