Нет, это не кадры из ретрофантастического боевика - так все и было на самом деле!

прототип гусеничного броневика (кликабельно)

А дело происходит, непременно, в Дании, где в 1935 году озаботились неимением средств поддержки пехоты вообще. Но выводы датчанами были сделаны совершенно неожиданные - а именно: под броню (или ее массогабаритную имитацию из дерева, - тут источники противоречивы) подвели две купленные во Франции машины Citroen-Kegresse, но - отчего-то одной из самых легких моделей, с 18-сильным двигателем. Почему? Склонюсь к мысли, что только в порядке эксперимента.

( еще фото и немного мыслей. )

Тушить всегда, тушить везде!

прицеп пенного тушения из Австралии (кликабельно)

Вот такой вот комплексный аппарат пенного тушения состоял чуть меньше ста лет назад на вооружении пожарной охраны Сиднея. 240 галлонов (имперских) воды (примерно кубометр) и около 273 литров (60 галлонов) пенообразователя смешивались и подавались специальной мотопомпой со скоростью около 365 литров в минуту. Сколько это кубометров пены - сказать затрудняюсь. Много... Почему он на гусеничном ходу? Предположу, что это аппарат с окраин, и в мокрый сезон на типовых колесах того времени - наглухо сел бы на ось. Широкопрофильной резины-то не было, вот и пришлось гусеницы городить.

А что прицеп - так полагаю, это для универсальности. Нужен пеногенератор - прицепили. Нет - так на выезд пошли.