strangernn: (Default)
strangernn ([personal profile] strangernn) wrote2015-10-14 12:01 am

А вот кому вертолет построить! Vortech CW-105F


CW-105F, и оно даже летает

Почему разработчики вертолета Vortech CW-105F выбрали для своего творения схему синхроптера (с перекрещивающимися винтами)? Ну, скорее всего по соображениям простоты управления летательным аппаратом. Все-таки, в отличие от классической схемы с рулевым винтом - у синхроптеров практически отсутствуют паразитные обратные связи, так что неопытным пилотам должно быть проще. Вертолет, взлетной массой чуть больше 500 килограммов оснащается двигателем Lycoming O-235 или O-360, со старшей моделью разгоняется до 120 километров в час, а на крейсерской скорости 96км/ч может доставить двух пассажиров на вполне солидные 360 километров.


прокатимся?

Внутреннее устройство аппарата и комплект приборов весьма спартанские, но все необходимое для управления вертолетом имеется. Ну, надо понимать, что создан аппарат лет 20 назад, в 90-х, поэтому никаких новомодных штук типа планшетов с навигационной программой и ЖК индикаторов в нем нет, но оно и к лучшему, наверное. Не верю я электронике. Такое "недорогое воздушное такси" получилось, с пристойной весовой отдачей, свойственной "настоящим" вертолетам серьезных производителей. Самое же интересное, что это вертолет всем желающим предлагается изготовить ...самостоятельно.


кабина вертолета + еще фотография

Комплект чертежей и технологической документации для постройки вертолета можно купить за $250 (в США) или $290 (иностранцам) плюс почтовые расходы, и утверждается, что если руки растут выше пояса, хотя бы. - то дальнейшее не составляет труда. Однако, у меня есть очень серьезные сомнения. Почему? Да все потому же: безопасность такого вертолета упирается в надежность одной единственной пары шестерен в системе синхронизации вращения НВ. Если этот самодельный узел сломается в воздухе, - то все, даже никакой авторотации не будет, лопасти двух винтов встретятся, разрушатся, и вертолет камнем полетит вниз. Можно, конечно, попробовать сигануть с парашютом, благо максимальная высота полета около 3000м, - но наклон роторов делает успех этой операции сомнительным. Остатками НВ порубит в капусту.

Видимо, поэтому про построенные CW-105F, кроме первого экспериментально-показательного я так и не услышал.
+ проекции вертолета

[identity profile] zeref888.livejournal.com 2015-10-13 10:22 pm (UTC)(link)
250$ за вертолет своими руками... смахивает на шарлатанство
Edited 2015-10-13 22:23 (UTC)

[identity profile] antontsau.livejournal.com 2015-10-13 11:29 pm (UTC)(link)
Бумажки а не весь вертолет. Книга "Как собрать Звезду Смерти на бекьярде". Купите в ближайшем хомедепо термоядерный реактор, главный лазер можно сделать из старого сидивода и тп.

[identity profile] sanila-san.livejournal.com 2015-10-14 07:37 am (UTC)(link)
Да-да, а ещё будет как у Туполева в 1945 году: размеры дюймовые, метрических аналогов днём с огнём обыскаться, электрические разъёмы не той системы, ну и так далее. :)

Ну и в общем завалить такую дуру из-за поломки редуктора — приятного мало, даже если дура беспилотная.