strangernn: (Default)
strangernn ([personal profile] strangernn) wrote2014-06-22 01:01 am

Ветер может быть откуда угодно, - но мы идем к цели.


Роторная яхта Савониуса (кликабельно)

Было дело, я писал про роторные паруса Флеттнера. Так вот, примерно в то же время на воду вышел и другой вариант роторного паруса - крыльчатка финского инженера Савониуса. Схема его прямо противоположна схеме Флеттнера, - это именно что вертикальная крыльчатка, вращаемая силой ветра. А дальше - все просто, трансмиссия на винт - и поплыли, хоть по ветру, хоть боком, а хоть и против ветра.

Конечно, при управлении яхтой поправку на парусность роторов делать надо, но тем не менее, плывет он туда, куда ее винт толкает, в основном.

Re: топливо из водорослей + атмосферное электричество

[identity profile] rus-art6820.livejournal.com 2014-06-22 08:10 am (UTC)(link)
Есть такой товарищ Павел Кучер везде пишет под ником Назгул. Так вот Он пишет что его установка по получению атмосферного эл-ва выдаёт на порядок большую мощность чем другие подобные установки. Он даже получил на это дело патент.

Re: топливо из водорослей + атмосферное электричество

[identity profile] superbubles.livejournal.com 2014-06-22 08:21 am (UTC)(link)
Читал. Там у него другое достоинство: небольшая мачта-приёмник удлиняется за счёт ионного столба над ней. Не надо ни воздушного шара, ни полукилометровой башни. Расходуются потихоньку дешевые железные электроды, и всё.

Но это именно высота мачты, а не снятая из атмосферы мощность.