strangernn (
strangernn) wrote2010-12-08 12:01 am
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Антигитлеровский интернационал

Самопал, а выглядит как настоящее.
Именно так он выглядел в самой что ни на есть "железной" форме. Машина запросто может считаться олицетворением единства демократических стран перед общим врагом, символом боевого сотрудничества и так далее и тому подобное. За что же этой, в общем-то тривиальной ЗСУ такие почести? А вот, оказывается, есть за что.

Вид справа. Хорошо виден запасной ствол
Фокус в том, что это шведская зенитка Бофорс, но английского производства. Установленная на шасси американского грузовика GMC, причем французами, которые и эксплуатировали эти машины в количестве 16 штук во второй бронетанковой дивизии. С 1943 по 1945 годы.
Самое удивительное, что результат этого "наколенного" творчества вполне сопоставим по своим итоговым характеристикам со многими ЗСУ специального изготовления. Особенно здорово это смотрится на фоне чисто американских экспериментов, в которых они боролись с раскачиванием полугусеничных БТРов, на которые пытались ставить эти Бофорсы - а ларчик, как показали французы, открывался просто: надо было изначально взять грузовик побольше..
+ еще фото. Размером побольше, ракурсом побестолковее.
Самое удивительное, что результат этого "наколенного" творчества вполне сопоставим по своим итоговым характеристикам со многими ЗСУ специального изготовления. Особенно здорово это смотрится на фоне чисто американских экспериментов, в которых они боролись с раскачиванием полугусеничных БТРов, на которые пытались ставить эти Бофорсы - а ларчик, как показали французы, открывался просто: надо было изначально взять грузовик побольше..
+ еще фото. Размером побольше, ракурсом побестолковее.
no subject
no subject
no subject
Кстати обращает на себя внимание крепление запасного ствола
no subject
А что с креплением "запаски"?
no subject
no subject
no subject
А так - мог быть еще "Эрликон" или "Бреда" или "Испано-Сюиза" :)
no subject
Перечисленные вами пушки быть могут, - но не тот калибр, а значит и досягаемость.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Все равно на этом чуде еще и кабину перед стрельбой складывать и выметываться из нее...
no subject
Так что, полагаю, нужен некоторый баланс буксируемых и самоходных систем.
P.S. Кстати, кабина управления совершенно индифферентна к типу шасси у орудия. Провод протянул, в разъем воткнул - и готово.
no subject
Идея же ЗСУ у линии фронта автоматически предполагает хоть какое-то бронирование, хоть откидное, как у немецких "мебельвагенов" под 88 мм и спарки 37 мм. Грузовик с зениткой - дюже крупная и заметная цель.
ЗУ-23-2 на грузовиках светилась исключительно в полупартизанских и карательных активностях...
no subject
2. Бронирование - не спорю. Тут недоработочка, но это вполне решаемое дело. Щит приделать много ума и времени не надо.
3. Дык они уже как ЗУ к тому времени актуальность совсем и принципиально потеряли. Не тот калибр.
no subject
Так что имеет смысл...
no subject
no subject
no subject
(Anonymous) 2010-12-10 06:31 pm (UTC)(link)в Юго-Восточной Азии и как раз с бронированными
no subject
(Anonymous) 2010-12-11 07:44 pm (UTC)(link)http://members.multimania.co.uk/Indochine/cefeo/afvs.html#top
http://armorama.kitmaker.net/modules.php?op=modload&name=SquawkBox&file=index&req=viewtopic&topic_id=78165&ord=&page=1
no subject