"Оптом дешевле" или еще одна зенитная РСЗО.

американцы осматривают захваченную РСЗО Hs 297 Fohn

К концу 1944 года положение Третьего Рейха оценивать можно было только словом, которое Роскомнадзор мне употреблять (ой) в блоге запретил Было оно, положение это, толстым и пушистым. И если положение на фронтах еще можно было оценить как "сложное", то в части ПВО, и соответственно - разрушений от атак с воздуха было уже просто караул. А самое плохое - промышленность, понесшая уже серьезные утраты, - не успевала обеспечивать потребности в зенитных орудиях. Проекты управляемого вооружения, которые должны были резко повысить КПД зенитной стрельбы - явно не успевали, наметившиеся успехи в любом случае были неспособны быстро решить проблему. Поэтому, задача создания мощной и дешевой зенитной системы была как никогда до этого острой. Ну, раз с управляемыми ракетами не выгорело - надо неуправляемые запускать. ( И запустили... )

Чудеса бывают? Почему он не падает?

кликабельно

Искренне преклоняюсь перед мастерством этого парижского таксиста обр.1922 года. Почему? Потому, что у его двухколесного "коня" от фирмы “La Jumella” - впереди два сидения рядом. В смысле, я не очень понимаю, как при одном пассажире он на бок не заваливается?! Нет, история знает примеры двухколесных машин такого рода, хоть гирокар Шиловского взять, - ну так там маховик на пол-машины, а тут - ничего! Но вот же, едет и в ус не дует. А пассажирка не вот что взволнованная предстоящим коротким полетом, - видимо, не впервой катается.

Возможно, сзади тоже два места и они сейчас по диагонали сидят? Хорошо, а когда впереди двое - водитель рядом с собой мешок с песком кладет?

В общем, если есть бывалые водители кобылы двухколесников - расскажите мне, как это возможно. А то я спать не буду.