Пожарные машины с мотор-колесами в 1912 году? Почему бы и нет.

[strangernn]

Пожарная вышка с гибридной тягой (кликабельно) + еще фото

Посмотрите внимательно на эту мобильную пожарную вышку (для подачи воды на верхние этажи и крыши горящих зданий), которой были вооружены Нью-Йоркские пожарные в 1910-х годах прошлого века и скажите, чего вы тут не видите? Я подскажу: вы не видите карданных валов, цепей и вообще, всяких признаков трансмиссии. Тем не менее, конечно, она есть - просто электрическая.

паровой насос с передком на электротяге. + еще фото.

В начале прошлого века компания Couple-Gear Freight Company, разработавшая удачную конструкцию мотор-колеса и системы управления движением много и плодотворно работала на ниве создания пожарной техники. Почему именно пожарной? Потому что электротрансмиссия позволяла легко и просто изготавливать машины произвольной компоновки и, что очень важно, высокой маневренности - потому что никаких сложностей со ШРУСами или карданами не требовалось, так что все колеса (ведущие, как вы сами понимаете) легко делались поворотными.

машина на улицах Нью-Йорка (кликабельно)

В итоге пожарные машины даже изрядной длины (на которые помещались огромные лестницы, например) легко маневрировали на улицах и в проулках. И, имейте в виду: число ведущих колес в такой схеме тоже не константа - можно и парочкой ограничиться, получив переднеприводную паровую помпу (с мгновенным выездом, потому что на аккумуляторах). Да, конечно, имелась проблема общей мощности - мотор-колеса были киловатт по пять, максимум - а это всего лишь около 34 л.с., немного даже если брать бензомоторы того периода.

Пожарная машина обр. 1918 года (кликабельно) + страница с рекламой целиком.

Но надо понимать, что в отличие от систем с механической трансмиссией эти машины имели на колесах всё время всю мощность. В то время, как машины с механической трансмиссией имели на колесах номинальную мощность двигателя только в конце передачи, сразу перед переключением. Так что и в динамике эти пожарные машины резко выигрывали у классических пожарных грузовиков с механической трансмиссией.

пожарная часть, укомплектованная гибридными машинами (кликабельно)

Служили они довольно долго, последние выпущенные машины относятся уже к началу 20-х - и до естественного износа, а почему сошли со сцены? ДВС за время Первой Мировой выросли так, что даже со всеми вышеизложенными проблемами давали не худшие результаты - но значительно дешевле и в закупке, и в эксплуатации, чем машины с электротрансмиссией от Couple-Gear Freight Company.

---

+ реклама пожарной машины с поднятой лестницей.
+ пожарная машина на службе.
+ небольшое фото водяной вышки.