strangernn | Универсальный электрический спасатель для тоннеля Холланда.

электрическая тоннельная спасательная машина (кликабельно)

Еще во время постройки Тоннеля Холланда у американцев возник резонный вопрос: как быть, если в тоннеле, длинной 2,7 км что-то случится? Авария, просто поломка автомобиля, а то и еще хуже - пожар? Дело могло обернуться в лучшем случае затором, а в худшем - катастрофой. Поэтому, сразу после запуска тоннеля по обе стороны от въездов в него встали на боевое дежурство два сверхуниверсальных спасательных аппарата производства компании СT Electric (на базе их серийного грузовика). Каждый из них был одновременно и тягачом, и пожарной машиной и мог даже эвакуировать технику, вывешивая ее на специальных устройствах. При этом машины были, разумеется, электрические.

вид на универсальный аппарат сбоку (кликабельно)

Почему "разумеется"? А как вы еще хотите получить мгновенную готовность к выезду? Когда пожар в тоннеле - лишняя минута на запуск и прогрев ДВС может обойтись очень дорого. Электромобиль, готовый к мгновенному старту, безусловно, выигрывает во времени реакции. А что запас хода невелик, время заряда многочасовое - так для машины с "боевым радиусом" в три километра максимум и одним выездом в месяц это ерунда. Мгновенная реакция важнее. Да и отсутствие выхлопа, опять же... Хотя, с вентиляцией в этом тоннеле было нормально, но тем не менее.

газетная иллюстрация машины в боевом положении (кликабельно)

Машины стояли на боевом дежурстве очень долго, последние сведения об их службе относятся уже к 1950 году. Но, конечно, время шло, и мало того, что сами машины не молодели, так еще и вес потенциальных клиентов стремительно рос. Короче, они постепенно перестали справляться. Их, конечно, заменили - но уже не на столь интересные агрегаты. Обычные бескапотные грузовички. Подобные и сейчас около тоннелей дежурят.

+ еще одно фото машины - там же, но в другое время, видимо.