strangernn (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
strangernn) wrote2016-10-16 12:01 am
strangernn) wrote2016-10-16 12:01 am
Entry tags:
Сорок лет в строю: история самой старой бронемашины БА-10.
BA-10N, фото 1976 года (кликабельно)
Иногда просто фигею от финской рачительноти. Да, это ни разу не галлюцинация, это бывшая БА-10, затрофеенная еще в Финскую войну, которая в исходном виде (пушечного БА) дослужила до 1961 года, а в означенном году была, как видите, не отправлена на свалку, а переделана в БРЭМ, названную BA-10N с установкой на машину подъемного крана грузоподъемностью 1700 килограммов. Честно говоря, сильно сомневаюсь, что у финнов в 1961 году не было более достойных кандидатов на создание такой техники, но видимо, у них рука не поднялась выкинуть исправную машину. Ну и переделали.
она же, но уже в конце карьеры, в 1978 году (кликабельно)
Правда, как видите, срезали с машины практически всю броню, так что "Б" она стала очень условно, но оно и к лучшему. Под пули на ней ездить не предполагалось, а так-то резвости машинке прибавили хорошо. Причем, полагаю, что капот не разбронировали специально: он выполняет роль противовеса при работе крана. Дешево и эффективно. Заодно, позволяет некоторые вольности при движении по типовой для Финляндии местности.
И в таком вот виде машина прослужила еще 17 лет, до 1978 года, когда наконец заехала на свалку. Но и там ей не дали покоя: достали, подреставрировали и замузеили навечно.
+ walkaruond по руинам машины на свалке (яп.)
И в таком вот виде машина прослужила еще 17 лет, до 1978 года, когда наконец заехала на свалку. Но и там ей не дали покоя: достали, подреставрировали и замузеили навечно.
+ walkaruond по руинам машины на свалке (яп.)
no subject
no subject
no subject
no subject
Поразительно, много раз читал что советская довоенная техника отличалась крайне низким качеством и не значительным моторесурсом. Наверное эта машина всю службу простояла на складе. Я в свое время ездил на старой шестерке. В процессе эксплуатации постепенно заменил почти все детали, в том числе и кузовные, причем некоторые заменил несколько раз. В конце концов эта шестёрка не имела почти ничего общего с той машиной которая вышла с завода. А тут БА-10, наверное каждый выезд с базы обходился в копеечку.
no subject