strangernn (
strangernn) wrote2010-12-12 01:01 am
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Entry tags:
Опять - двадцать пять. В смысле, карден-ллойд.
Оказывается, англичане не остановили разработки САУ после окончания Первой Мировой. С точной датировкой у меня проблемы, но поскольку фотография из справочника Хейгля выпуска 1930 года, а танкетка Carden Loyd Mk.VI была создана в конце 1928 года, - то с учетом времени на подготовку книги, я предположительно называю годом создания машины 1929. Что за машины? А вот этой, самоходной установки с 47-мм пехотной пушкой, эдаким продвинутым гранатометом. Боекомплект размещался в бронекоробках по бокам машины.
Почему на тот момент от варианта САУ отказались - к сожалению, сказать не могу. Видимо, испугались собственного авангардизма? Или же просто углы наведения получились никакие, ведь в машине даже с пулеметом было уже не очень просторно, а работать с затвором орудия куда как сложнее? Углы вертикального наведения, впрочем, заявлялись вполне приличные, от +35 до -10, а вот с горизонтальным наведением - "не айс", всего 20 градусов сектор. Зато, возимый боекомплект внушает - целых 80 выстрелов!
Почему на тот момент от варианта САУ отказались - к сожалению, сказать не могу. Видимо, испугались собственного авангардизма? Или же просто углы наведения получились никакие, ведь в машине даже с пулеметом было уже не очень просторно, а работать с затвором орудия куда как сложнее? Углы вертикального наведения, впрочем, заявлялись вполне приличные, от +35 до -10, а вот с горизонтальным наведением - "не айс", всего 20 градусов сектор. Зато, возимый боекомплект внушает - целых 80 выстрелов!
no subject
***************************
Вот оно как. Не знал.
Да, это и поворот замедляет, и дугу увеличивает. Существенно при стрельбе из окопа.
no subject