Что делать трамваю, если нет электричества?

Дизельный трамвай в Тбилиси (кликабельно)

Вторая половина 90-х была в Грузии временем не очень приятным во всех отношениях. В частности, перебои с электричеством были скорее нормой, чем нормальная его подача, а стало быть, - электротранспорт, тбилисские трамваи, тоже были "вне игры". Ситуацией радостно воспользовались маршрутчики, выпустившие на линии сотни автобусов и автобусиков. Проезд в них стоил, конечно, гораздо дороже, чем в трамваях, - но куда тбилиссцам было деваться? Платили по 25 тетри... Но в 1996 году активистка Мзия Тодуа (современное фото) придумала интересную идею: почти отрезанный от цивилизации район Глдани должен был вернуть в состав города дизельный трамвай. Пробить проект удалось не сразу, но в конце-концов было получено финансирование на $80k и на ТЭВЗ конструктор Важа Гвимрадзе воплотил идею в железо.

( результат был неуклюж, но эффективен! )

Камикадзе-лайт. Мотобомба ИГИЛ.

мотобомба, однако!

Честно говоря, я сильно сомневаюсь в том, что фотография сия правильно атрибутирована. Предполагается, что перед нами мотоцикл-торпеда, оружие смертника, который должен стремительно проскочить под огнем через разделяющее противников пространство и куда-то там врезаться-взорваться. Но, честно говоря, я крайне скептически оцениваю шансы этого камикадзе от ислама на исполнение миссии. Почему? Сейчас все оружие автоматическое, мотоцикл совсем не бесшумен, - так что вероятность поймать пулю задолго до достижения цели стремиться к единице. Вероятность же достижения цели, - напротив, почти нулевая.