По морю танки грохотали, Морпехи шли в неравный* бой!

Плавающий Першинг (кликабельно).

Итак, господа-товарищи, нормальные танки мы знаем, десантируемые знаем, плавающие, автострадные, в общем-то тоже. А теперь перед вами не просто плавающий, а океанский танк. Почему океанский? Потому, что из всех виденных мною машин - этот аппарат имеет наилучшую для плавания форму, огромный запас плавучести и отличную мореходность. А с другой стороны - очевидно, что выходить (точнее, выползать) из воды эта машина может только на пологие океанические пляжи, потому что говорить в ее присутствии про "углы проходимости" просто невежливо.

При этом, прошу заметить, это вам не какой-нить пулеметный Т-38 плавать собирается, - тут в воду лезет самый настоящий тяжелый танк M26 Pershing. Кстати, это, наверное, первый и единственный тяжелый плавающий танк...

К сожалению, я испытываю трудности в датировке, но предполагаю, что создавался этот броненосец для боев на Тихом Океане, возможно - и для десанта непосредственно в Японию. Другого применения этому аппарату придумать сложно. Эта версия объясняет, заодно и малоизвестность картинки, - после завершения Второй Мировой такое решение оказалось совершенно невостребованным.

---

Update (by savoyskiy): не единственный.

* - конечно неравный, многократное превосходство - залог победы.

Самый крутой БТР Второй Мировой?

(кликабельно)

Американский БТР М3 выгодно отличался от своих собратьев, воевавших по другую сторону линии фронта, в первую голову тем, что имел привод на передний мост, что наряду с большей в полтора раза мощностью двигателя (147л.с. против 100л.с. у немцев), делало его проходимость существенно лучшей, чем у немецких Sd.Kfz.251 и Sd.Kfz.250, к которым в этой части у военных были претензии. Однако, "рубленные топором" очертания бронекорпуса американской машины с точки зрения пулестойкости совершенно не устраивали немцев, заполучивших столь ценный трофей. Особенно напрягали борта, где 6мм вертикальной брони американца совершенно не шли ни в какое сравнение с 8мм наклонной брони немецких машин.

Поэтому, как минимум, одну машину они довели до привычных стандартов пулестойкости, наварив броню по типу Sd.Kfz.251, получив, таким образом, самый сильнозащищенный БТР своего времени (не считая, разумеется, бывших танков Kangaroo). О том, сколько машины было переделано всего, и как они себя зарекомендовали в боях мне неизвестно, поэтому тут я, подобно Шахерезаде, умолкаю...

А, да: машинка экспонируется в танковом музее в Сомюре, Франция.