Drewry Car Company Ltd., начало пути.

[strangernn]

Trolley №1 от Drewry Car Company Ltd. (кликабельно)

Пару месяцев назад я писал про бронедрезины Drewry Car Company Ltd., помните? А вот с чего начинался славный путь дрезинщиков: фактически, это то что называется сегодня "пионерка": микродрезина с мотоциклетным двигателем, рассчитанная на перевозку 2-3 человек (в данном случае трех - двух пасажиров и одного машиниста). И назначение у агрегата было совершенно аналогичное - частные поездки по малонагруженным веткам. Правда, я думаю, что в отличие от аналогичных решений машинка тажеловата для того, чтобы оперативно соскочить с рельсов, услышав идущий навстречу настоящий поезд. Так что планировать поездки следовало бы тщательно сверяясь с расписанием поездов.

Джентльмен встретил дичь! (кликабельно)

Ну, и конечно, такие тележки незаменимы при постройке и ремонте ж/д. Расстояние от конторы до точки производства работ постоянно растет, пешком и даже верхами не набегаешься, - а тут, по уже готовому рельсовому пути, с ветерком.. И, помимо вышеизложенного, я думаю, что предназначались эти машинки, в первую очередь для колоний. Почему? Хотя тогдашний народ был на погоду покрепче нас, но британской зимой обр. конца XIX века на такой открытой машине ездить могли только особенные экстремалы. А вот во всяких индиях с африками - вполне себе круглый год.

И, как видите, даже поохотиться при случае.