вы как-то забываете что на дворе стоял 1906-й год... катающиеся на велосипеде (постоянно) расскажут, что 10 км на велосипеде, даже таком "древнем" - дело минут 40-ка, без особого напряга. а про 5 км даже смеятся будут - за 10 минут долететь можно, и без языка на плече. а в 1900 году велосипед был очень продвинутым средством передвижения, и не только в Италии.
почему снаряжение на велосипеде? наверно потому, что велосипедисты доезжали до пожара быстрее, чем пожарная повозка (в то время на лошадках, которых надо ещё запрячь и т.д.) заправленная тонной-другой воды. или такое же "быстроездящее" авто. к прибытию "основных сил" на месте пожара уже могли быть развёрнуты рукава, подключены, люди и скот спасены, местное население оповещенно и с вёдрами подносило воду. т.с. подключил насос - и качай-поливай (ага, 4 человека качали минут по 10-ть, потом смена - и получаем, что на пожар ехало не менее 10 человек, двое на повозке, остальные на ...?)
такие велосипеды состояли на службе не только итальянцев, но и немцев и англичан. в основном на промышленных предприятиях - а там сеть гидрантов имеется, а вот рукава и Ко дороговаты, чтобы у каждого гидранта вешать.
каких-то 100 лет назад...
катающиеся на велосипеде (постоянно) расскажут, что 10 км на велосипеде, даже таком "древнем" - дело минут 40-ка, без особого напряга. а про 5 км даже смеятся будут - за 10 минут долететь можно, и без языка на плече. а в 1900 году велосипед был очень продвинутым средством передвижения, и не только в Италии.
почему снаряжение на велосипеде? наверно потому, что велосипедисты доезжали до пожара быстрее, чем пожарная повозка (в то время на лошадках, которых надо ещё запрячь и т.д.) заправленная тонной-другой воды. или такое же "быстроездящее" авто.
к прибытию "основных сил" на месте пожара уже могли быть развёрнуты рукава, подключены, люди и скот спасены, местное население оповещенно и с вёдрами подносило воду. т.с. подключил насос - и качай-поливай (ага, 4 человека качали минут по 10-ть, потом смена - и получаем, что на пожар ехало не менее 10 человек, двое на повозке, остальные на ...?)
такие велосипеды состояли на службе не только итальянцев, но и немцев и англичан. в основном на промышленных предприятиях - а там сеть гидрантов имеется, а вот рукава и Ко дороговаты, чтобы у каждого гидранта вешать.