ИМХО, дело не в чертежах, а в жесткости подвески. При данной массе пришлось бы - при пятиопорной ходовой - либо идти на излишнюю жесткость, или делать специальные узлы меньшей жесткости. Проще оказалось установить меньшее количество стандартных узлов. И даже не заморачиваясь равномерным распределением оных по длине.
no subject