http://fvl1-01.livejournal.com/ ([identity profile] fvl1-01.livejournal.com) wrote in [personal profile] strangernn 2011-04-21 01:36 pm (UTC)

>ну и Бруммбэр и Грилле тоже дети пост-блицкриговской эпохи.

Ну если брать предшественников в виде Сиг-трехи то как раз до.

Брумбар он как раз опыт Сталинграда, собственно на успешном применении сиг-трех его и заказали.

И в общем их количество относительно выпуска кошерных "ягеров" ничтожно.

306 брумбаров на фоне тысяч ПТ САУ на трехином и четверкином шасси - это скорее прихоть Гитлера, который настоял на выпуске одной двух серий по 60 машин в год.

Грилле - та же бодяга , 282 боевые машины и несколько переделанных из БТРов и флакпанцеров :-) Причем тактическое использование как САУ поддержки панцергренадер. НА каковой роли он уступал той же Веспе и тем более Хуммелю - каковых и наделали куда как больше.

А Штурмтигр - это вообще просто классная игрушка для военных... Самоходный бомбомет "Сквид" :-)

>Бардака боеприпасов немцы явно не боялись - они ж производили их чуть ли ни для всех трофейных систем, даже немногочисленных

Что безусловно помогло им проиграть войну. Зато коммерческие интересы и инициативы фирм и фирмешек были соблюдены в полной мере... Очень хорошо видно по легким зениткам - с 1930 продавливали свое 37мм угробище, которое первые годы вообще работало только как полуавтомат, и только когда жареный петух серьезно клюнул в жеппу - в 1944м опомнились и поставили на конвеер шведский бофорс спертый еще в 1928м году :-)


Зато моделисты в полном восторге - такой простор "клеить танчики" что закачаешься. Им да, реально повезло.






Post a comment in response:

This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting