http://antontsau.livejournal.com/ ([identity profile] antontsau.livejournal.com) wrote in [personal profile] strangernn 2015-01-09 10:13 pm (UTC)

не бывает. Если там пазик ездит, даже не скотовозик, то тем более никакой немецкий двухэтажник туда не поставят. Нет ни денег на него ни ресурсов (запчасти, ремонт), нет даже дороги, по которой оно способно проехать и не развалиться. Почему собственно так и любили пазики против скотовозиков, пазик существенно прочнее, выдерживает межколхозные дороги хоть как-то, а у скотовоза, с его пневмоподвесками и прочими городскими штучками, задница отваливается и коробка накрывается.

И уж тем более перецепление тягача, да еще в течение дня. Это даже для грузовых перевозок нереально, прежде всего по организационным причинам. Если уж тягач таскает пассажиров, то он может или таскать или не таскать, а вот отцепить его и отправить таскать чугуний - как? вместе с водятелом? универсальный водятел автобуса и говновоза? Без? А что делать если он чугуний таскает, пора обратно под автобус, а не получилось потому что не разгрузили-недогрузили-срочнонадааа и тп? В общем, такие номера не проходят даже с универсальными грузовыми тягачами, если уж работает тягач по городу с чем-то (контейнерник или цистерна, самосвал или плоская фура) то так и работает. Систематические перецепления случаются только на дальнобое, в режиме автопоездов, там основная боевая единица именно тягач, а какие ему прицепы навесят - это уж как вагоны у поезда, что само приползло то и поедет.

Post a comment in response:

This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
No Subject Icon Selected
More info about formatting