Спасибо. Я примерно так и думал.
У исходного моноплана, кстати, намного толще профиль крыла. У триплана вообще ножи по сравнению с ним. В 1921 году могли этого еще не знать, но возможно они просто применили неудачный профиль, который хорошо работает на малой скорости, но увеличить ее не дает ни при каком увеличении мощности. В предвоенные годы были популярны толстые профили, например как у ТБ-1 и ТБ-3, где можно было ходить внутри крыла, и летали они хорошо, но скорость была черепашья.