Стоимость двадцатиметрового дюралевого катера по-моему не должна сильно отличаться от стоимости самолета практически тех же размеров с теми же моторами. Чуть дешевле, но именно что чуть.
Скорость в три с половиной раза ниже.
Дальность ХЗ какая, у Л-5 в существовавшей форме движки перегревались сильно раньше, чем топливо кончалось.Скажем, в десять раз меньше.
Скрытность ниже за счет "спарятаться за горизонтом" от радара, что мало отличается от полета на бреющем, визуально скрытность одинаковая (самолет может идти достаточно высоко, чтобы вообще визуально не наблюдаться).
Способности самостоятельно находить цель в море вообще несравнимы, самолет видит гораздо дальше и обследует район моря быстрее.
Торпедная атака подготоваленного противника одинакова опасна (самолет при этом находится под огнем меньшее время и может быстрее уйти из опасной зоны после сброса). У катера есть возможность конечно пробраться втихую ночью и атаковать неподготовленного противника, но с учетом необходимости визуально обнаружить цель, и особенно учитывая шум двух авиадвигателей и воздушных винтов - с такой задачей гораздо лучше справится обычный ТК.
Единственное преимущество - две обещанные торпеды вместо одной на Ил-4, например. На "Бостон" можно было уже вешать две.

PS В боях ТКЛ не применяли, очевидно из-за невозможности сколько-нибудь длительных переходов.