Вроде как раз наклонно - и через редукторы винты крутили. Хммм. Кажется или меня глючит.
>Жаль, что Левкову было отпущено слишком мало времени и почти совсем не было подходящей промышленной базы.
О да... Собственно наибольшая перспектива как не странно была в легком весе и с РЯДНЫМи воздушниками, типа пресловутого Рено - по критериию мощность-вес-надежность и ресурс на тот момент был почти оптимум, а недостатки тех же Рено для самолетов стали бы вполне терпимы на катерах...
Тот же габарит Л-5 - но с 4 "Бенгали" по 450 лошадев = эээх. Но производственная база правда не тянула.
no subject
Вроде как раз наклонно - и через редукторы винты крутили. Хммм. Кажется или меня глючит.
>Жаль, что Левкову было отпущено слишком мало времени и почти совсем не было подходящей промышленной базы.
О да... Собственно наибольшая перспектива как не странно была в легком весе и с РЯДНЫМи воздушниками, типа пресловутого Рено - по критериию мощность-вес-надежность и ресурс на тот момент был почти оптимум, а недостатки тех же Рено для самолетов стали бы вполне терпимы на катерах...
Тот же габарит Л-5 - но с 4 "Бенгали" по 450 лошадев = эээх. Но производственная база правда не тянула.