Не теряйте мужества - худшее впереди!

Летающий вездеход или вездеходный самолет? Lake Buccaneer LA-4 на воздушной подушке.

Mon, 16 Aug 2021 21:01:02 GMT

Lake Buccaneer LA-4 на воздушной подушке.

Во второй половине 60-х годов компания Bell Aerosystems Company по заказу военных (Flight Dynamics Laboratory of the Systems Command of the United States Air Force), занялась практическими исследованиями тематики шасси на воздушной подушке. Что имели в виду военные в этом направлении я не знаю, но предполагаю, что их вьетнамские болота и рисовые чеки повергли в уныние (по другой версии - военные исследовали тему внеаэродромной посадки многоразовой космической системы).

( Но, так или иначе, у них полетело. )

comments

"Автомобиль, способный припарковаться на почтовой марке"

Sun, 25 Apr 2021 22:01:03 GMT

Неплохое демонстрационное видео полноприводного автомобильчика MoBi-One со всеми управляемыми колесами. Построенный в 1967 году Моррисом Бишопом из частей разбитых BMC 1100 автомобильчик предназначался специально для гонок по пересеченной местности, а его конструктор предполагал полезность поворота задних колес как с т.з. свехманевренности на трассе, так и с т.з. проходимости (в повороте задние колеса идет в колею с передними). И, знаете, у Бишопа получилось. Получилось не сразу, оригинальный движок был так себе, в 54 л.с., но после того как он раздобыл двигатель от Cooper S (как я понимаю, мощностью 75 л.с.) дело пошло, и мистер Бишоп стал чемпионом в 1969 и 1970 году в этом классе автомобилей. Но, конечно, при равных (но противоположных) углах поворота передних и задних колес все это работает только на небольших скоростях, характерных для автокросса в этом классе машин. На трассе при скорости 100+ с такой системой можно дорулиться очень быстро.

comments

Ганшип без пушек: Fairchild AC/NC-123 Black Spot

Fri, 23 Oct 2020 22:01:02 GMT

Небольшое видео про необычный ганшип Fairchild AC/NC-123 Black Spot/ Чем необычный? У него не было стрелково-пушечного вооружения. Как это работало? Продвинутая оптоэлектронная система в носовой части и мощный вычислительный комплекс в фюзеляже позволяли самолету с нечеловеческой точностью сбрасывать бомбы (для увеличения площади поражения кластерные). Идея была интересная, и практически каждая вторая атака была успешной. Почему каждая вторая? Потому что во второй половине атак сверхсложная для своего времени электроника отказывала. Отладить ее до завершения опытной эксплуатации во Вьетнаме так и не удалось, и программу свернули в пользу более традиционного AC-130.

comments

Расходом топлива убитые: фильм о создании Do.31.

Sun, 13 Sep 2020 22:01:02 GMT

Еще один фильм о создании немецкого транспортного СВВП Dornier Do.31. Не скажу, что там что-то доселе неведомое, но некоторых кадров полетов изделия я раньше не видел. К сожалению, слишком много текста на фоне модельки, но видео посмотреть стоит.

comments

Двуглавый Горыныч для альпийской республики.

Fri, 14 Aug 2020 22:01:02 GMT

кликабельно

В Швейцарии, я полагаю, избытка б/у реактивных двигателей не было, а проблема со снегом и льдом на железной дороге была. И в 1967 году они изготовили (думаю, что не первый) агрегат для оттаивания рельсов. Собственно, тут две обычные камеры сгорания с внешним наддувом с форсунки с керосином сбоку. На выходе получается струя пламени, пускай не такая мощная как у реактивного двигателя, но достаточно горячая, чтобы оттаивали рельсы. Да и шуму, я полагаю, эта конструкция производила гораздо меньше, чем турбореактивные системы.

comments

Как начинался Google Glass: очки дополненной реальности Айвена Сазерленда.

Tue, 04 Aug 2020 21:01:02 GMT

очки дополненной реальности Айвена Сазерленда (кликабельно)

Что такое дополненная реальность сегодня знает каждый, наверное. Ну, или примерно представляет себе, о чем идет речь. Так вот: первый шаг в этом направлении сделал Айвен Сазерленд (Ivan Edward Sutherland), когда в 1967 году разработал систему, позволяющую подавать картинку с компьютера прямо на глаза, учитывая при этом направление взгляда. Конечно, по современным меркам конструкция была примитивная и неуклюжая, но вполне работоспособная.

( конечно, только и исключительно в лаборатории. )

comments

Avro Canada CF-100 вывозит Pratt & Whitney Canada JT15D, или уроки в воздухе.

Wed, 06 May 2020 21:01:02 GMT

Avro Canada CF-100 в роли летающего стенда для JT15D

Канадский тяжелый истребитель Avro Canada CF-100 Canuck был самолетом откровенно неплохим - прочным, маневренным и очень надежным. Простоял на вооружении с 1950 до 1965, с эпохи крупнокалиберных пулеметов до УВ ВВ AAM-N-3 Sparrow II и последующих - а это в эпоху, когда самолеты устаревали еще в процессе проектирования очень даже солидно. Однако, время летело и Avro CF-100 устаревали - и переходили в категорию платформ для экспериментов.

( Вполне, впрочем, удачных. )

comments

Вы посмотрите, куда они пролезли?! Oerlikon Typ 3Z 8DLa на американском кораблике.

Thu, 03 Oct 2019 21:01:03 GMT

PTF-13 с двурогим ракетометом Oerlicon (кликабельно)

Впечатлен. Нет, я на самом деле впечатлен талантами маркетингового отдела компании Oerlicon. Посмотрите, их двухствольный ракетомет Oerlikon Typ 3Z 8DLa (он же MRS-80) не то что на гусеничном или колесном шасси устанавливали, но даже и на корабле, пускай и небольшом. Причем, что интересно - на американском, в смысле, ВМФ США. В октябре 1967 года (получается, что одними из первых) американцы опробовали эту странную конструкцию, установив ее на PTF-13, патрульный катер класса Nasty.

( вышло, как обычно, не так, как хотелось... )

comments

Матрица: начало. Виртуальная реальность Уолтера Пичлера.

Sun, 21 Jul 2019 21:01:02 GMT

зачем обстановка, если есть виртуальность?

Виртуальность в реальности или наоборот? Я даже не знаю, как назвать идею, которая пришла в голову Уолтера Пичлера (Walter Pichler), хотя это была в чистом виде та самая "матрица". Для экономии жизненного пространства он предложил людям жить в минимально необходимых ячейках-квартирах, а чтобы кластрофобия не замучала - предполагалось расширить воспринимаемое пространство с помощью вот таких шлемов виртуальной реальности.

( матрица, как она есть... )

comments

Radarpanzer 91-2 против "Тумана войны". Радиолокационная машина бундесвера.

Wed, 17 Jul 2019 21:01:03 GMT

Radarpanzer 91-2 (кликабельно)

Разумеется, военные всегда хотят знать как можно больше о противнике, чтобы рассеять тот самый "туман войны". И понятно, что главное в этом деле разведка. Так вот, в 60-е годы (в 1967 году) разведывательные подразделения Бундесвера (радиолокационные взводы разведывательных батальонов танковых и мотопехотных дивизий) и артиллеристы получили на вооружение БТР Schützenpanzer SPz 11-2 Kurz с установленными на них РЛС наземной разведки AN/TPS 33. ( Получился Radarpanzer 91-2. )

comments

Изменяемая геометрия во Франции: Mirage G.

Sat, 08 Jun 2019 22:01:02 GMT

Всего 59 секунд, но испытаний уникального самолета-прототипа, Mirage G. Это была попытка уже французов совместить в одном самолете хорошие взлетно-посадочные качества и облегчить достижение самолетом максимальных скоростей. Собственно, сам одномоторный самолет Mirage G.4 взлетел в 1967 году и разогнался до М=2,2, а уже в 1971 году у французов был готов предсерийный Mirage G.8 - двухмоторный, еще более быстрый (M=2.54) способный нести приличное вооружение. И все бы ничего, но конструкторы Dassault поняли, что задача решается просто формой простого неподвижного крыла (треугольное подходит), и вовсе не нужны эти изыски с изменяемой геометрией - от них самолет только тяжелее и дороже становится. И надежность падает.

В общем, дело кончилось самолетом Mirage 2000 с обычным треугольным крылом.

comments

Hotchkiss CC2 в кино снимается! В роли танка.

Sun, 05 May 2019 22:01:04 GMT

Hotchkiss CC2 в роли танка.

Давненько у нас не было ничего киношушного, исправляюсь. Вот, к примеру, Hotchkiss CC2 косплеит (ну, как умеет) какой-то танк во французской комедии Le grand bidule. Кого он там изображает и зачем - я не знаю, фильму целиком посмотреть так и не сподобился, но выглядит как хорошая такая система для маневров. Не удивлюсь, если киношушность тут условная, а машина на самом деле настоящая, учебная - из армии.

comments

Старый, опытный камикадзе: БПЛА-мишень Robot 03 "Humlan"

Thu, 14 Feb 2019 21:01:03 GMT

Robot 03 "Humlan" в музее (кликабельно)

Надо же зенитчикам на чем-то учиться? Вот, для тренировок шведских стражей неба и был в 1967 году создан БПЛА Robot 03 "Humlan" ("Шмель", в смысле). Стартовала конструкция с рельсовой направляющей с помощью ракеты - а дальше летела, движимая пропеллером, который крути четырехцилиндровый двухтактный двигатель. Хорошо летала, со скоростью до 375 км/ч, забираясь на высоту до 7000 метров, а дальность уверенного радиоуправления достигала 30 километров.

( и за разумные деньги )

comments

Тракторы идут клином: треугольный составной трактор из Канады.

Sat, 22 Dec 2018 21:01:02 GMT

треугольный Triple из Канады (кликабельно)

Один из самых странных тракторов был построен в 1960 году в канадской провинции Альберта. Собственно, с одно стороны это очередной строенный трактор, а с другой... Я даже придумать не могу мотива, по которому фермер поставил три трактора клином, а сам сел на насест сзади-сверху. Причем, что интересно, первые два трактора International 660 (по 95 л.с.) фермер James A Pogmore купил в 1959 и 1962 году - и сначала работал на одном тракторе, а потом поставил их цугом, в одну упряжку. Все было хорошо, но фермеру хотелось большего

( захотелось ему третьего трактора )

comments

Dodge Deora/Dodge Deora 2 - удивительная победа дизайна над здравым смыслом.

Tue, 26 Jun 2018 21:01:02 GMT

Dodge Deora внешне выглядит неплохо (кликабельно)

Честно говоря, это один из самых необычных концептов, которые мне попадались. Dodge Deora 1965 года, по назначению своему обычный пикап, а по конструкции кабины - какой-то звездолет из еще не придуманных тогда Лукасом "Звездных войн". Мне и в голову не могла прийти такая конструкция ...блин, ну какая же это дверь-то...? В общем, того через что положено попадать в кабину и, соответственно, обратно на волю.

( Как? Пристегнитесь, взлетаем! )

comments

Это было задолго до "Теслы": Маленький электрический кабриолет "Allectric".

Sun, 29 Apr 2018 21:01:02 GMT

Allectric кормится из розетки, вмонтированной в паркомат (кликабельно)

В первой половине 60-х американская компания West Penn Power Company из Пенсильвании (подразделение Allegheny Power System, Inc) провела небольшое исследование и установила, что около половины автомобильных поездок делаются на дистанцию "до пяти миль", а 60% поездок укладываются в расстояние "10 миль в одну сторону" (например, на работу и назад). При этом в большинстве случаев машина везет только одного водителя. Вот они и решили предложить покупателям сверхдешевую машинку, которая имела бы, к тому же, предельно низкую стоимость эксплуатации. Но, конечно, не из чистого альтруизма, а чтобы перенаправить поток денежек клиентов в свой карман - машину-то они выкатили электрическую. В смысле, "заправлялась" она из розетки.

( А электричество в розетке-то кто продает? Вооот... )

comments

Универсальное оружие Ogbunigwe, неожиданный ход конструкторов Биафры.

Tue, 17 Apr 2018 21:01:01 GMT

зенитная Ogbunigwe (кликабельно) + для понимания размера

"Ogbu o fa n’igwe!" На языке игбо это означает, примерно "пылевая мина убила целую толпу!". Так воскликнул один из солдат Биафры, когда по наступающим нигерийцам нештатно применили первую(?) мину ПВО. Что за мина? Это интересная история: своим появлением она обязана МиГ-15, которые были срочно закуплены Нигерией после того, как оказалось, что ВВС Биафры имеют над ними подавляющее превосходство. И тут биафрийцам стало кисло: их ПВО, лучшим представителем которых были 40-мм Бофорсы - ничего не могла противопоставить атакующим на малой высоте реактивным самолетам. Просто не успевали. И тогда, кому-то из военно-технического мозга Биафры, компании S&T-Group пришла в голову мысль: а то будет, если перед атакующим реактивным самолетом возникнет облако камешков и песка? Понятно, что если реактивный двигатель вдохнет такой смеси - то самолет далеко уже не улетит. Вопрос в том, как это облако возникнуть там, где надо? Как его доставить на нужную высоту?

( понятно, что выстрелить, но важны детали! )

comments

ОЧБРы, начало. Экзоскелет G.E. Hardiman I

Thu, 22 Feb 2018 21:01:02 GMT

финальный вариант - левая "рука силы" (кликабельно)

Конечно, сразу посылать киборгов в бой никто не стал. Первым применением, для которого было задумано изготовить экзоскелет стало аэродромное обслуживание боевой авиации, а конкретно - подвеска вооружения. Предполагалось, что такие робочеловеки смогут поднимать и цеплять на подвески боеприпасы, вплоть до 1000-фунтовых бомб, гораздо быстрее, чем это делалось с помощью тележек, лебедок и подъемников. По принципу "просто взял и повесил куда надо". В результате интервалы между полетами можно было бы значительно сократить, увеличив коэффициент боевого напряжения авиации.

( Идея понятная и разумная, а вот реализация... )

comments

Летающие туфельки Filper Research.

Mon, 07 Aug 2017 21:01:00 GMT

Fliper Beta Model 200A (кликабельно) + он же в воздухе

Безусловно, вертолеты Fliper Beta если не самые элегантные вертолеты в мире, то уже в первую пятерку точно входят. Необычной компоновки "летающие туфельки" поднялись в небо в середине 60-х, как продукт деятельности компании Filper Research и ее владельца Уильяма Орра (William Orr), бывшего по совместительству и ее же главным конструктором. Оснащенная винтами "'Gyroflex Rotor" машина имела двигатели в передней плоской части, а кабина размещалась в кормовой части вертолета. Насколько это было удобно для пилотирования и как машина вела себя при изменении продольной балансировки не совсем понятно, но оно летало, и говорят даже, что неплохо летало.

( все было продумано и как следует проверено )

comments