strangernn: (Default)
испытания Boeing ICBM Hard Mobile Launcher

Нет, ну у "тополей" тоже крутое шасси, спору нет, но как-то мне американская машинка показалась поживее. Впрочем, она и проектировалась с учетом способности выдержать относительно близкий ядерный взрыв. Форма контейнера с ракетой MGM-134 Midgetman была специально выдержана в виде плоской трапеции. Непосредственно перед прибытием советских ракет - машинам полагалось поставить контейнеры на грунт и замереть. Те, кому повезло оказаться достаточно далеко от эпицентров - должны были перенести прохождение ударной волны, после чего нанести ответный удар. Да и разбегаться из угрожаемого им полагалось по дорожной сети на очень приличной скорости, так что на трассе пусковая установка ведет себя как обычная фура. Только с движком в 1200 л.с. и неопрокидываемая. Ну, а когда с трассы сходит - становится очень даже приличным вездеходом.

Но с концом "холодной войны" проект дропнули. Вместе с ракетой.
strangernn: (Default)


Вот посмотрите какой замечательный полигончик в какой-то части ГСВГ 80-х. Какие хорошие там макеты западной техники стоят. Очень даже узнаваемые, даже при бегущей от одного к другому бытовой видеокамере того времени и с поправкой на "дембельское" качество исполнения. Ну-ка, кто больше опознает техники, попавшей в кадр? Пишем просто: время-название.

...кстати, судя по некоторым экспонатам, создавать экспозицию начали лет за 20 до съемки.
strangernn: (Default)

ЗПУ-4 на шасси Т-55

Интересно, что себе думали иракские (вроде бы, судя по форме и безбородости - иракские?) военные, когда устанавливали на лишенные башен танки установки ЗПУ-4? Нет, с одной стороны, применяемые во время Ирано-Иракской войны самолеты и вертолеты все еще могли быть поражены такой установкой (с небольшой вероятностью, конечно), или сбиты с боевого курса (преимущественное использование неуправляемых боеприпасов делало заградительный огонь, вынуждающий пилотов дергаться - довольно полезным). С другой стороны - я что-то даже и не слыхал про успешные действия иранской авиации против иракских танковых подразделений (тем более, что и летать-то им было почти не на чем, так что эта угрозы была больше теоретической).

но куда пострелять, конечно было )
strangernn: (Default)

модернизация AMX-13 пушкой HVMS от компании NIMDA (кликабельно)

Помните, одно время израильтяне из IMI с итальянцами из Otobreda пытались всунуть свою 60-мм суперпушку HVMS куда попало? Оказывается, они и до AMX-13 добрались как-то. Точнее, не они, а израильская компания NIMDA, предлагавшая в одном из вариантов модернизации танков установку этого орудия. Нет, ну если рассматривать конверсию универсального легкого танка в специализированную САУ ПТО, то оно и неплохо, может быть. Все-таки, оперенная стрела с начальной скоростью 1620м/с с гарантией уничтожает любую ЛБТ и старые танки. Проблема в том, что больше ничего такая САУ не умеет. В смысле, ОФС у нее есть, но так.. Чисто формально. Потому что и ВВ в нем кот нарыдал, и осколочный эффект так себе. Слишком быстрый снаряд, он закопается до подрыва так, что камуфлетом дело кончится.

Поэтому, несмотря на все бронебойные прелести этой пушки, - реально она была куплена только чилийскими военными времен Пиночета, для хоть какой-то модернизации старинных танков Чаффи.
strangernn: (Default)

Tramond Model 250 (кликабельно)

Нет, нет и нет! Это не вторжение пришельцев и не реквизит из фантастического фильма. Просто в начале 80-х годов на дне фьорда близ шведского города Лулео внезапно нашли россыпи золота. Да, вот и у шведов глазки загорелись, - однако, морское дно же... Поэтому была срочно заказана и изготовлена (в Великобритании) вот эта вот драга Tramond Model 250. Суть идеи простейшая: гусеничный трактор с гермокабиной и герметичной силовой установкой (электрической), - выплывал на надувных понтонах в точку начала работ, сдувал резинки и уходил под воду. "Дышал" он при этом и получал электропитание - с помощью кабелей и шлангов по бокам ...дцати (...сот?) метровой трубы, высовывавшейся на поверхность. Ну а дальше - как положено: два 12" всасывающих патрубка, насос - и поехали сосать и гнать наверх золотоносный песочек, по той самой трубе. Смена закончилась - надуваем мешки, всплываем и на берег, отдыхать (впрочем, там есть шлюзовая камера, как мне кажется?). Решение совершенно безумное на мой вкус.

Есть версия, что эта конструкция виновата в странных следах гусениц выходящих из воды и уходящих в воду, которые в 80-х годах находили на побережьи Швеции

Правда, я не знаю, что там получилось с использованием этого оборудования.
P.S. На самом деле, я не знаю, с какой глубины они хотели добывать золотоносную породу, но явно с большой, с такой что землечерпалка с поверхности не доставала.
strangernn: (Default)

Афганский "штурмовой" Т-62 (кликабельно)

Ммммм... Не могу сказать, что об этой машине мы не слыхали, но вот фотография получше. Т-62 с тремя блоками УБ-32 (96 штук 57-мм ракет С-5) принадлежащий афганской правительственной армии датируется серединой 80-х. Но, что интересно: утверждается, что эту модификацию афганцы сделали вопреки мнению крупнозвездных "советников" из СССР. Склонен поверить, потому что установку блоков РСЗО поверх башен бронетехники афганцы практиковали еще, как минимум, несколько лет назад. С другой стороны, - установкой ракет на БТРы занимались и вполне себе советские войска, так что получается, что мнение "советников" с большими звездами и в ОКСВ тоже активно игнорировали? В общем-то оно и понятно: ну как отказаться от возможности влепить несколько десятков ракет прямой наводкой? Да, с точностью так себе, - но и прицеливание тоже очень примерное, так что "минус на минус дает плюс", и "количество решает". Почти сотня ракет за полминуты вполне могут упокоить любую засаду.
strangernn: (Default)

“Rolls Royce” Beast (кликабельно)

Джон Додд (John Dodd), человек и пароход всегда был знатоком и ценителем мощных моторов. Еще в 60-х он построил себе автомобиль с танковым двигателем Meteor в 750л.с., а когда машина в одном из демонстрационных заездов сгорела из-за пробитого бензобака, - то мистер Додд решил построить себе другой "автомобиль предельных параметров". Еще круче. Как? А вы посмотрите на длину капота. Да, он почти весь занят двигателем, - ну так а чего вы хотели? 12 цилиндров и 27 литров объема. Знаменитый Мерлин от того же Роллс-Ройса. Что? Да, вы правильно там прочитали. 1290л.с. максимальная мощность у него, все правильно. Результат называется “Rolls Royce” Beast.

зверь, в смысле. И то правда, - зверь. )
strangernn: (Default)

немецкая башня на полунемецком шасси. Но из Италии.

Когда в начале 80-х итальянцы "решали вопрос" о том, чем отбиваться от атак с воздуха, - они пробовали разное. Вот, как на этой фотографии, к примеру: проверенная и отработанная башня немецкой ЗСУ "Гепард" на итальянском шасси танка OF-40. Впрочем, учитывая что сам OF-40 не более, чем локализация все того же Leopard-1, который был использован при создании оригинальной ЗСУ, то это практически итальянская копия получилась. С поправкой на то, что тут оригинальное танковое шасси с "танковым" уровнем бронирования, а не облегченный вариант, который использовали немцы.

Однако, дальше "попробовать" дело не пошло. Если оригинальный "Гепард" в середине 70-х еще ничего себе выглядел, то десять лет спустя принятие чисто пушечной ЗСУ с максимальной дальностью стрельбы в 3-4 километра было делом очевидно бесперспективным.
strangernn: (Default)


Голова великовата, вам не кажется? (кликабельно)

В конце 80-х годов прошлого века в Бундесвере скопилось изрядное количество полученных еще черт знает когда американских танков M48. Причем, что интересно, они были в неплохом техническом состоянии. Сравнительно небольшой пробег, плюс немецкая аккуратность и качество обслуживания сделали свое черное дело: выбрасывать исправные танки было откровенно жалко. Но и воевать на них против советских танковых армад было уже совсем самоубийством, - ну куда соваться с древней нарезной пушкой, с 90-мм M41? Поэтому, Бундесвер прорабатывал несколько вариантов модернизации старичка, одним из которых была установка башни от Leopard-2. Разумеется, с рейнметалловской 120-мм ГСП. Удивительнее всего то, что старичок выдержал. )
strangernn: (Default)

кликабельно

Все-таки, ненаглядная агитация в Советской Армии была поставлена хорошо. И пофигу, что к реальной внешности техники "вероятного противника" фанерно-жестяные монстры имели очень отдаленное отношение, - зато дембеля делом заняты. Вот попробуйте угадать, что это такое на фотографии, кого изобразили из, кажется, ИС-3? По соотношению размеров шасси и ракеты, - MGM-52 Ланс, что-ли?? Не уверен. Но нечего больше и предположить...
strangernn: (Default)

кликабельно

Судя по всему, в конце 80-х годов французы еще не определились с тем, что и как будет защищать их новейшие танки от атак с воздуха. Ну, - и пробовали всё. В частности, вот: на шасси того же AMX-56 Leclerc установлена башня от немецкой ЗСУ Гепард, дооснащенная четырьмя ПУ ПЗРК Stinger. Ну... Нет, в принципе, решение рабочее, но лет на 20 уже устаревшее. Сами по себе такие машины пригодны только для "достреливания" случайно прорвавшихся вертолетов, - а основную функцию ПВО должны исполнять, все-таки, ЗРК с дальностью стрельбы километров в 15, как минимум. Иначе вертолеты их просто уничтожат без риска для себя. В общем, решение совсем-совсем "не взлетело".
strangernn: (Default)

BMR с башней SIDAM-25

А вот еще один образец ЗСУ, использующий башню SIDAM-25. Интересна тем, что мало того, что на колесном шасси, так еще и единственная попытка пристроить зенитную башню за пределами Италии. На фотографии с башней мчится испанский БТР Pegaso BMR. К сожалению, дальше дело не пошло и я не знаю, по какой причине так случилось. Тут два варианта - либо пушечная ЗСУ на тот момент уже испанцев не интересовала, либо шасси оказалось слабовато для стрельбы четырех мощных 25-мм пушек.

Но на том дело и заглохло....
strangernn: (Default)

БМП VCC-80 с зенитной башней SIDAM-25 (кликабельно)

Во время разработки новой итальянской боевой машины пехоты, известной ныне как Dardo (а в девичестве VCC-80) среи прочих прорабатывался и вариант с размещением на ее шасси и зенитной башни SIDAM-25. Видимо, по тем соображениям, чтобы иметь равную подвижность ЗСУ с прикрываемыми БМП? Правда, судя по "колпакам плавучести" на опорных катках башня для "Стрелы" вышла тяжеловатой, пришлось придумывать, как не утонуть. Но, конечно, вряд ли это стало причиной того, что эта машина осталась в единственном прототипе. Скорее всего, подвижности модернизированно-локализованных M113 хватило и итальянцы решили зря деньги не тратить.
strangernn: (Default)

ТКБ-0134 "Козлик"

Честно говоря, не понимаю, какие резоны двигали советскими конструкторами, когда при выборе калибра автоматического гранатомета они вместо уже опробованного в мире 40-мм - выбрали 30-мм вариант. Ну, выбрали, да. АГС-17 получился вполне эффективной штукой, но по мере эксплуатации оказалось, что результат немного хуже, чем мог бы быть. В частности, максимальная дальность в 1700 метров хорошо, да. Но мало. Вражий Mk.19 в калибре 40-мм стрелял на 500 метров дальше и мощность отдельной гранаты получалась существенно больше. Поэтому, необходимость разработки 40-мм решения была... Ну, конструкторам-то очевидна, и в 1980-м году тему удалось запустить в работу.. В.Н. Телеш с соратниками к концу 80-х создал весьма интересный вариант такого гранатомета, ТКБ-0134 "Козлик". Главной "фишкой" стал 40-мм безгильзовый боеприпас 7П39, максимизирующий улетающую осколочную массу (нет мертвой массы гильзы), так что общая эффективность 40-мм выстрела оказалась вдвое выше, чем у 30-мм предшественника. Опять же, масса ВВ в нем 90 граммов проти 40 граммов в 30-мм боеприпасах.

получилось очень даже ничего себе! )
strangernn: (Default)

Fox с башней Скорпиона (кликабельно)

Интересно обстояли дела в конце 80-х у англичан, когда они внезапно™ осознали, что не имеют приличного колесного разведывательного броневика. То, что имелось, - шестиколесный Саладин, - на разведывательную машину не тянуло никак, это был тяжелый «боевой» броневик, предназначенный для поддержки действий линейной пехоты на близкородственных БТР «Сарацин». Нет, послать в разведку его можно было при необходимости, но это было не очень хорошее решение. С другой стороны, имелся вполне заслуженный «Fox», - но у него не все в порядке было с вооружением. В новых условиях он имел все шансы не дожить. Поэтому, конструкторам показалось хорошей идеей совместить шасси Фокса с башней сравнительно нового гусеничного разведывательного аппарата, легкого танка «Скорпион». Корпус какой-то серийной машины с помощью автогена спешно расковыряли с тем, чтобы нахлобучить сверху башню и показать результат военным.

выглядит ничего себе... )
strangernn: (Default)

кликабельно

Видите, что висит на бедре у этих вертолетчиков? Нет? Это пластиковая кобура под, ни много ни мало, а целый АКС-74У. Предполагалось, что такое решение в условиях Афганистана окажется куда как полезнее, чем штатный ПМ или даже АПС. Хотя бы, в силу патрона, потому что 9х18 дальше 50 метров вообще не роялит.. Однако, после войсковых испытаний от идеи такой кобуры отказались. С ней совершенно неудобно получалось, так что "ксюху" стали просто класть в кабину, куда не мешает, а на поясе носить более для этого подходящий по габаритам пистолет.
strangernn: (Default)

Пятнадцать с половиной минут видеоотчета по программе Advanced Combat Rifle (ACR), имевшей место в США в конце 80-х. На арене автоматические винтовки от AAI, Colt, H&K, и Steyr. Безгильзовые боеприпасы, стреловидные пули, двухпульные патроны. Не могу сказать, что мы этого всего не знали, но в движении посмотреть стоит, как мне кажется.

...ну а год видео - черный год для западных конструкторов военной техники. В связи с крушением СССР под нож отправилось огромное количество проектов. Программа ACR тоже.
strangernn: (Default)

Ка-26 с очень большой катушкой индуктивности (кликабельно)

Причем, широка настолько, что обойти ее пешком занятие практически невозможное. Хотя, надо признать, геологические партии почти весь СССР обошли, но именно что почти. Некоторые места даже для пеших групп оказались непролазными, особенно по летнему времени. Но век на дворе стоял уже двадцатый, и на помощь людям пришла техника. Некоторые вещи с ее помощью получались гораздо лучше, - например, поиск неглубоких металлических руд. Правда, размер "миноискателя", чтобы работать с какой-то пристойной высоты ("безопасно выше деревьев", а это для тайги метров 50, как минимум. Лучше побольше.) пришлось делать... Ну, вы все сами видите. )
strangernn: (Default)

кабина без брони...?

Ну что тут у нас..? У нас тут еще один кубинский гантрак в Анголе конца 80-х. Идея все та же: бронекоробка с обваренной железом ЗУ-23-2 сверху. Но вот шасси... В отличие от знакомых нам вариантов на КрАЗ-255 - тут в качестве шасси узнаваемый Урал-375. Причем, насколько я вижу, кабина у него то ли вообще без бронирования, то ли с крайне небольшим бронированием. Предполагаю, что это из-за ограничений по грузоподъемности - "Урал", все-таки, полегче КрАЗа будет. С другой стороны, машина ведет бой с места, - в кабине сидеть в это время необязательно...
strangernn: (Default)

"Искусственная возвышенность" по-иракски (кликабельно)

Чем уникальны условия Ирака? Тем, что с военной точки зрения его можно считать каким-то существенным приближением к понятию математической плоскости. Ну, или поверхности геоида, что точнее. Существенным минусом является тут что? Ограниченность обзора сравнительно близким горизонтом. И нет никаких "господствующих высот", забравшись на которые можно посмотреть немного дальше. И что делать? Если горы нет, - надо ее создать! И иракские конструкторы ее создали. Вот она, искусственная "неровность" метров 30-50 высотой на шасси танка Type 59, а это уже позволяет заглянуть на 20-26 километров. Есть с чем работать. )

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

June 2017

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 25th, 2017 05:27 pm
Powered by Dreamwidth Studios