strangernn: (Default)

танковая пушка на сеялке (кликабельно)

Понятное дело, что располагая только стрелковым оружием партизаны были сильно ограничены в своих боевых возможностях, а любая немецкая бронетехника, даже самая убогая, автоматически становилась неуязвимой вундервафлей, способной нанести тяжелейший урон партизанам совершенно безнаказанно. Поэтому, разумеется, партизаны искали любые способы обзавестить оружием помощнее. Ну, кто на хорошем снабжении по воздуху состоял - тем могли и ПТР подбросить и всякое разное, а вот остальным приходилось выкручиваться самим. Как вот этим вот умельцам*, раскурочившим подбитый танк Т-26. Нет, в самом деле - чего добру-то пропадать. )
strangernn: (Default)

крыло Ki-44 с 40-мм активно-реактивным орудием HO-301 (кликабельно)

Я не знаю, были ли японцы в курсе немецких разработок в части 30-мм пушки Mk.108 и ее фугасных противосамолетных боеприпасов «Minengeschoß», но к концу 1943 года они не только догнали, но и существенно перегнали немцев, поставив в серию (крайне, впрочем, небольшую, - как и все, что они делали к этому моменту) аж 40-мм авиационную пушку HO-301. Их подход был еще более радикальным (впрочем, B-29 больше и прочнее B-17, так что я их могу понять), они собирались кидаться в американские бомбардировщики бомбочками весом по 585 граммов каждая, - но летящими со скоростью всего лишь 232-252 м/с.

как предполагалось попадать ими в воздушном бою, - загадка... )
strangernn: (Default)

а внутре у него M3 Lee (кликабельно)

Смотрите-ка, какой роскошный "Железный капут" соорудили американские военные из среднего танка M3 для киносъемок. Но снимался этот аппарат не в какой-нибудь лирическо-героической фигне, а в очень даже серьезном кино. Он исполнял роль немецкого танка в учебных материалах сухопутных войск США, на нем новобранцам показывали как не надо себя вести при встрече с железными коробками, и напротив, - как себя вести надо, чтобы не попасть на удобрения. Получилось, с одной стороны, забавный танк, - а с другой стороны очень неамериканский, чего и требовалось, собственно.
+ много этого "железного капута" и всякого разного в учебном фильме армии США. Смотреть обязательно.

"...увидимся в Берлине, парни!"
strangernn: (Default)

универсальное 57-мм орудие (кликабельно)

Создав в 1942 году свою 63-калиберную супер-шестифунтовку (57-мм орудие, в смысле), благополучно отвергнутую ввиду промежуточности и непонятного позиционирования, канадцы не остановились и не опустили рук, а решили попробовать спихнуть свое изделие в качестве универсального орудия. Для этого баллистику наложили на лафет от зенитного орудия (от 3", наверное?), который против отдачи не возражал. Предполагалось, что новое орудие смоет как немецкие танки чпокать, так и в качестве зенитки выступать. При этом, в рукаве канадцы держали еще и козырного туза )
strangernn: (Default)

Flak-boat, рубка и надстройка с ЗУ (кликабельно)

Одним из самых странных проявлений "сумрачного тевтонского гения" стала попытка построить специализированную зенитную подводную лодку. Идея состояла в провоцировании атак английской авиации, которые должны были натыкаться на сверхмощный по меркам ПЛ встречный огонь. Предполагалось, что привыкшие к почти безнаказанным атаками на ПЛ, находящиеся в позиционном или надводном положении англичане будут уничтожаться пачками, не успев даже мяукнуть. Идея так себе, скажем прямо, - но проблема назрела, и ее надо было решать. Для этого взяли поврежденную лодку U-441 (Тип VII-С) и радикально ее довооружили. Ну как радикально... )
strangernn: (Default)

"джип в лаптях" (кликабельно)

В этой фотографии нет ничего необычного, верно? За исключением только одной мелочи: она сделана в Camp Hale в 1943 году. Несколько нехарактерные для этого времени колеса, вы не находите? Но, однако, извольте, - именно в этом году там испытывались колеса сверхширокого профиля для передвижения по снегу. Насколько я понимаю, машина проваливаться-то не проваливалась, но усилия на руле меня, признаться, пугают. Да и выламывающие усилия в ходовой должны быть великоваты. Впрочем, для экспериментальной машинки сойдет, я полагаю.
strangernn: (Default)

шестиколесный радиоджип (кликабельно)

Очень странное решение придумали эти, как мне кажется, связисты. Посмотрите-ка, они "интегрировали" одноосный прицеп с джипом, получив шестиколеное решение с четырьмя ведущими колесами впереди. Что они с этого поимели, кроме головной боли в поворотах (боковых усилий на средних колесах), - даже не представляю себе. Единственная идея, - что они как-то утратили армейским способом прицеп с генератором и решили на будущее таким вот образом подстраховаться?

...но получившаяся машина могла ехать только по прямой. Ну, почти.
strangernn: (Default)

предположительно СУ-122И (кликабельно)

Вот даже и не знаю, что сказать....Предполагается, что это СУ-122И, в смысле, 122-мм самоходная гаубица на шасси трофейного Pz.III. Вроде бы, если присмотреться - очень похоже, что правда (ствол явно толще и короче трехдюймового), да вот только с фотографиями такой машины отчего-то совсем плохо. Причем, некоторые источники утверждают, что СУ-122И было выпущено гораздо больше, чем 76-мм САУ, но с фотографиями СУ-76И проблем нет. Что это? Добросовестное заблуждение многих авторов или странный фотографически-исторический казус?!
strangernn: (Default)

(кликабельно)

Нет, ну я понимаю, что когда англичане начали в 1943 году летать с аэродромов в Италии, - вопросы ПВО встали перед авиационными подразделениями в полный рост. Нет, ну штатные зенитные подразделения и истребители, - хорошо, конечно, но где они будут в момент налета? Лучше бы иметь чем шугануть супостата от, скажем, стоянки самолетов. Не сбить, - так хоть атаку ему испортить. Поэтому каждый выкручивался как умел, и основным средством "собственной ПВО" стали пулеметы на джипах. В простейшем случае оружие снимали с поврежденных самолетов, что и обусловило его выбор: различные пулеметы... Вот, как на этом фото пулемет (предположительно, винтовочного калибра) откуда-то цельнотянут вместе с установкой и сидением стрелка. Крутиться на таком, разумеется, весьма сподручнее, чем скакать вокруг простого шкворня с пулеметом, - но по-моему, есть и засада: мчаться по полю уже сидя на этом насесте - наверное, зело неудобно. Но выглядит красиво.
strangernn: (Default)

Autocarretta OM-36P в роли "бевой машины" (кликабельно)

Ведение боевых действий в Северной Африке не могло не заставить и итальянцев тоже сделать нечто подобное технике английских рейнджеров и немецких спецкоманд, - легкие (ну, относительно легкие) вездеходы, как бы это сейчас сказали, "с активным размещением десанта". Но вот засада: ничего подобного англо-американским джипам и немецким вездеходам у них не было. Максимальным приближением по функциональности был полноприводный и сверхманевренный (задние колеса тоже поворачивались, так что радиус поворота составлял всего 2,8 метра) "однотонный тягач" Autocarretta OM-36P, который в "легковом" варианте мог довольно удобной перевозить отделение солдат. Вот, к нему и прикрутили на шкворнях два пулемета Fucile Mitragliatore Breda modello 30. Почему два? Ну а как вы хотели, если эти пулеметы питались из крайне странных* магазинов по 20 патронов, имели крайне бездарный механизм замены стволов при перегреве и нуждались в применении осаленных патронов, что в условиях Северной Африки было проблемой со всех точек зрения (и сама осалка патронов проблема, и пыль на них липнет, на смазанные-то)...? Тут два пулемета не роскошь, а осознанная необходимость для получения хоть какой-то пристойной плотности огня. Но это еще не самое печальное. )
strangernn: (Default)

ГАЗ-67 на снегоходных барабанах

Казалось бы: совершенно разумная идея: увеличить площадь опоры, с тем чтобы машина перестала проваливаться в снег? Но вот какой фокус: оказывается, если не вполне адекватно представлять себе процессы взаимодействия движителя с опорой, то даже в рамках внешне логичной идеи можно получить совершенно неудовлетровительные результаты. Как это произошло вот в данном конкретном случае, когда ГАЗ-67 попытались превратить в непроваливающийся снегоход, установив на колеса уширительные барабаны. Вы будете удивлены, но оно совершенно не поехало, и больше того, от такого увеличения площади опоры стало только хуже )
strangernn: (Default)

"Swamp Cat" в окончательной конфигурации

Компания Higgins Industries, известная нам своими гигантскими амфибиями послевоенного периода, - оказывается, очень интересные машинки делала во время Второй Мировой в рамках НИОКР по теме болотоходов (имея в виду боевые действия в ЮВА, конечно). Собственно, изобретать велосипед они не стали, всевозможные болотоходы на огромных колесах рассекали по маршам Флориды и Луизианы с самого начала 30-х, но военным, конечно, требовалось нечто особенное, - не просто "проехать по болотам", а еще и нормально плавать, таскать какие-то грузы и выбираться на берег в произвольном месте. И крайне желательно хоть какое-то бронирование.

вот, примерно так и сделали к 1943 году )
strangernn: (Default)

Затрофеенная Резистансом боевая машина (кликабельно)

Немцы, как известно, известные трофейщики и любители полугусеничных решений. Поэтому, они не смогли пройти мимо удачных французских полугусей SOMUA MCG, которые были ими превращены в целый спектр боевых машин различного назначения. Наряду с широко известными БТРами, самоходными установками с 75-мм пушками, 24 зарядной 88-мм РСЗО и "многоминометных" САУ, - некоторое количество машин было построено в варианте специализированных БТР передовой инженерной разведки (Pionier Panzerwagen auf SPW S307(f)).

довольно, надо признать, симпатичных )
strangernn: (Default)

колесный Water Buffalo на испытаниях

Ну вот чем плоха машинка, скажите мне пожалуйста? Этот колесный Water Buffalo по-моему, существенно превосходит почти по всем позициям хорошо известный нам DUKW-353, - и плавает бодрее (два винта, все-таки) и по земле хорошо идет, и грузить его можно спокойно, - компоновка машины такова, что грузовой отсек в центре и на продольную балансировку не влияет, в отличие от положения дел у DUKW, которую полезная нагрузка заметно притапливала на корму.. Но... Этот Water Buffalo, аппарат с задним расположением двигателя - был машиной специальной постройки, в то время как DUKW - простой грузовик от General Motors Corporation, только собранный "в корыте". Конечно, цены получаются несопоставимыми....
strangernn: (Default)

Chi-Ha CG "bee"

Один из самых оригинальных образцов инженерного вооружения был создан в Японии, в 1943 году. Я так полагаю, что японцы решили сделать что-то с минными полями, но то как они подошли к решению вопроса выдает особенности японского мышления с головой. Что они сделали? Она взяли за основу средний танк Type 97 Chi-Ha и, как бы это сказать, радикально пересмотрели состав вооружения, получив версию "Chi-Ha CG "bee"". Ну, часть вы видите сразу, да? В смысле, восемь ажурных направляющих для ~200-мм (?) ракет на плите за башней. Видимо, предполагалось, что разрывы этих ракет инициируют срабатывание срабатывание мин в районе падения. Непонятно, какой интерес таким образом разминировать восемь несопряженных "пятачков" где-то впереди, ну да ладно. Японцы... Но это еще не самое интересное. )
strangernn: (Default)

Летающая лаборатория Третьего Рейха...

Под фюзеляжем Ju-88.4-5 подвешен ТРД BMW-003A-0. Почему именно под Ju-88? Дело в том, что геометрия Юнкерса позволяла много чего подвешивать под фюзеляжем, поэтому он и был заслуженным "вывозным" самолетом для большинства реактивных двигателей Третьего Рейха. Вот, в кадре октябрь 1943 года и испытания BMW-003 (замечу в скобках, что успешные).
strangernn: (Default)

прототип Gepanzerte RSO.

Созданный в 1942 году компанией Steyr гусеничный тягач RSO был, конечно, неплохой машиной, но... Но с двигателем мощностью всего 70л.с. на что-то выдающееся рассчитывать сложно, а учитывая пожелания военных о создании бронированной версии машины (Gepanzerte RSO) - особенно. После бронировки машине самой бы передвигаться хоть как-то, не то что с грузами. Но и менять недорогой, надежный и готовый на любое топливо двигатель конструкторам активно не хотелось. Поэтому они сказали "дайте два" и установили их бок о бок.

так проще, да и война требует не увлекаться оригинальными компонентами )
strangernn: (Default)

Ford S1 4x2 Armored Car (кликабельно)

Самое странное в этой машине - сочетание ее происхождения, предназначения и времени создания. Ford S1 4x2 Armored Car имеет австралийское происхождение, предназначался для американцев и создан был в 1943 году. Как такое возможно? Даже не спрашивайте, не отвечу. Просто не понимаю, зачем в 1943 году, когда поставки бронетехники шли уже, казалось бы, в противоположную сторону, из США и Великобритании - австралийцам, была построена в количестве 37 штук такая вот разведывательная машина? Да еще неполноприводная, на базе грузовичка Ford F15 4x2... Впрочем, какая-то часть из них все-таки получила полноприводное шасси, по доступности оных авторам. Нет, ну если на полноприводном шасси, - то практически функциональный аналог M3 Scout car, да. Включая и вооружение - из одного крупнокалиберного пулемета впереди и двух винтовочного калибра по бортам. Но зачем?

к чему такой home guard в это время? )
strangernn: (Default)

Т62, пусковая установка 4,5" ракет (кликабельно)

Вот такие вещи, к примеру, как эта пусковая установка. Да, это никакая не безоткатка, это именно пусковая установка для ракет калибром 4.5" (114мм). Созданная в 1942 году путем наложения трубы на лафет 37-мм противотанковой пушки M3 (с которого, разумеется, ободрали все ненужные теперь противооткатные устройства) она получила откидной к трубе затвор с соплом, чтобы ее можно было заряжать с казенной части не меняя наводку орудия и парочку отражателей на удлиненный ствол. Нужны они были для того, чтобы саму установку и расчет не спалило выхлопом стартующей ракеты.

оно, конечно, стреляло, - но зачем? )
strangernn: (Default)

безоткатка Rf.K.43 (вероятно, версия от Рейнметалл)
кликабельно

Вот, называется, попалось... Немецкая противотанковая безоткатная пушка, калибром 75-мм. Кто ее автор? Нуууу..... Известно, что задачу в 1943 году ставили компаниям Boehler, Krupp и Rheinmetall. Прототипы от двух первых компаний нам известны (см. фото по ссылке), остается что? Только Rheinmetall с очень высокой степенью вероятности. В остальном же, - ну да, ну безоткатка. Классическая, с осевым "выхлопом" и обычным 75-мм кумулятивным снарядом от "нормальных" пушек (на этом, видимо, немцы хотели сильно сэкономить). Углы возвышения/склонения у нее "противотанковые, -5°/+20°. Горизонтальный обстрел, как водится у орудия ПТО, - круговой. А вот как она заряжается, - на трезвую голову я бы придумать такое не cумел, честное слово.

У меня гений недостаточно сумрачный. )

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

June 2017

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 25th, 2017 05:27 pm
Powered by Dreamwidth Studios