strangernn: (Default)

Бронетрактор Д-10 на местности, пушка зачехлена

В начале 30-х СССР очень нуждался в танках. Но - не мог себе позволить их иметь в достаточном количестве, просто не было специализированных мощностей в таком количестве сколько хотелось. Однако, с другой стороны, индустриализация уже дала стране мощности по производству не менее необходимых гусеничных тракторов, а что такое гусеничный трактор? Если его обшить броней - то будет просто тихоходный танк! Вот, кипучий гений т. Дыренкова и привел к тому, что в 1930 году на заводе Можерез начались работы по созданию, как это назвал т. Дыренков "суррогативных танков" на шасси трактора «Коммунар».

вышло симпатично, но по сути дела - плохо )
strangernn: (Default)

Опытный винтовой вездеход ГПИ, 70-е годы.

Честно говоря, я не знаю, как соотносится этот шнекороторный вездеход с шнекороторными же мотонартами ГПИ-16, но предполагаю, что он появился позже них. У него уже исключили ненужные "костыли", машина полностью опирается на шнеки и имеет хорошо видимый лодковидный корпус (с вероятностью почти 100% машина плавающая). К сожалению, про результаты испытаний ничего сказать не могу, но думаю что все было вполне традиционно для шнекороторных машин образом: идеальная проходимость на снегу и песке, по болотам и просто на воде - при полной невозможности передвигаться по дорогам с твердым покрытием, а главное - с адскими потерями энергии в движителе, по сравнением с которыми перемотка гусениц - просто легкое развлечение.

Неудивительно, что для таких машин и посейчас только одно применение: экстренные ситуации в местах, куда никто кроме них пробраться не в состоянии. И тут уже деньги не считаются.
strangernn: (Default)

96-ракетная импровизированная РСЗО в Афганистане (кликабельно)

Интересную огневую установку изготовили военнослужащие ОКСВ в ДРА где-то в середине 80-х. Видите, да? Насколько я понимаю, в каменистую землю закопали корпус БРДМ-2 (похоже, что это БТР-70, согласен), причем, даже без родного вооружения (люлька КПВТ и механизм его вертикального наведения на месте и используется для управления возвышением ПУ через тягу). Вооружением служат 96 ракет С-5 калибром 57 миллиметров, в четырех блоках - два УБ-32 по центру и два УБ-16 по бокам. В принципе, если такую установку грамотно расположить, то она может довольно надежно перекрыть, скажем, выход из ущелья или что-то подобное. Находясь, что приятно, за пределами действительного огня гранатометов и даже легких безоткатных орудий. Конечно, башня вряд ли уравновешена, и будь дело на "живой" машине - при малейшем наклоне корпуса провернуть башню было бы невозможно, но поскольку закопанная машина всегда "на ровном киле", то неуравновешенность башни значения не имеет.
strangernn: (Default)

вездеход ГПИ-66 в движении.


Я не думаю, что кого-то можно удивить самим фактом существования шнекохода ГПИ-66, он же ЛФМ-РВД-ГПИ-66 (построенного на базе ГТ-С) - лаборатория вездеходных машин Горьковского политехнического института разнообразных шнекоходов изрядно понастроила, но вот видеозаписей их движения осталось до обидного мало. Кинокамера в те года была устройством крайне редким, даже в политехническом институте. А в остальном - смотрите. Жаль, конечно, что всего 54 секунды, но общее представление о предмете составить полне себе можно, я полагаю
strangernn: (Default)

шнекоход ГПИ-16 (чуть кликабельно)

Научно-исследовательская лаборатория вездеходных машин (НИЛВМ, впоследствии ОНИЛВМ) Горьковского политехнического института построила шнекоходов, пожалуй, что и больше (и даже успешнее), чем КБ ЗиЛа. Может быть, они получались не такими крутыми машинами "предельных параметров", но получались вполне утилитарные машинки, некоторые из которых даже неплохо поработали на весьма специфических объектах. Но были и просто сны нормальные снегоходы, как этот вот снегоход ГПИ-16. Собственно, это машина совершенно классической для снегоходов компоновки, только вместо ведущей гусеницы у нее два винтовых движителя противоположного вращения.

вот только лыжи-то зачем? )
strangernn: (Default)

Экспериментальный автомат НА-2

Про АН-49 "Абакан" знаете? Ну, тот самый автомат Никонова, который два выстрела делает с темпом 1800, а потом как обычно? И пока происходят эти два выстрела - "стреляющая система" свободно летит назади, а отдача еще не начинает смещать автомат и задирать его вверх. Вспомнили? Ну так вот это его первопредок, разработанный в рамках той же темы "Абакан" экспериментальный автомат НА-2 - построенный все тем же автором по той же лафетной схеме еще где-то в начале 80-х. Автомат компоновки булл-пап стрелял очередями по три выстрела, которые делались пока лафет со стволом двигались назад (последний выстрел происходил в момент прихода лафета в заднюю позицию) и, вроде бы, даже попадал.

только давалось это очень непросто )
strangernn: (Default)

«Объект 282Т» на полигоне с какой-то даже ПТУР, как мне кажется (кликабельно)

Один из самых интересных проектов боевой машины появился в СССР в конце 50-х годов XX века. Появившиеся вотпрямщаз ПТУР будоражили воображение военных и обещали легкую победу над любым количеством концептуально устаревших пушечных танков. Действительно, машина имеющая на борту хотя бы десяток ПТУР даже по тем временам могла уничтожить не меньше пяти вражеских танков. Результат просто фантастический, правда? Вот и замутили (не могу подобрать другого слова) в Ленинграде, на Кировском заводе хреновину «Объект 282Т». Предусматривалось создание на шасси тяжелого танка Т-10 тяжелого же ПТРК, вооружение которого должны были составить две ПУ 170-мм радиокомандных(!) ПТУР «Саламандра» (боекомплект 20-25 ракет), которые должны были поражать вражеские танки на расстоянии до 3 километров (при этом можно было наводить сразу две ракеты по двум целям, если я правильно понял идею). При этом, с учетом дикой цены тогдашних ПТУР, предусматривалась и возможность стрельбы с тех же ПУ и неуправляемыми турбореактивными снарядами (ОФС), для борьбы с второстепенными целями и для самообороны. Избавленные от необходимости таскать башню с пушкой конструкторы радикально перелопатили и корпус боевой машины. Мало того, что они укоротили машину на один каток, оснастив подвеску гидравлическими амортизаторами на каждом узле подвески и установили форсированный до 1000 л.с. двигатель (благо, нашлось место и огромному воздухочистителю, коль скоро нет башни, которой надо круговой вращение обеспечивать), так они и структуру бронирования пересмотрели.

И вообще, здорово оттянулись, создав машину уникальных параметров. )
strangernn: (Default)

ЗиС-5 с ПНВ, вид сбоку (килкабельно)

Собственно, идея построения изображения в видимом спектре на основании картинки в невидимой (инфракрасной) части спектра появилась практически сразу после открытия фотоэлектрических процессов. Так что появление во всех странах ПНВ произошло практически одновременно - во второй половине 30-х - начале 40-х годов прошлого века. Конечно, это был ближний диапазон (0,7-1,5 мкм) в нем излучение более "жесткое", что упрощает создание ЭОП, а это означает, помимо прочего, необходимость активной подсветки (что опять же, упрощает создание ЭОП). Не отстал и СССР, где в 1941 году отдельное бюро Всесоюзного электротехнического института разработало целых два варианта ПНВ инфракрасного спектра.

работоспособных, но «в целом» )
strangernn: (Default)

добронированный ливийский БТР-60ПБ (кликабельно)

Слабость бронирования БТР-60ПБ в рекламе не нуждается. Созданный в своё время под совсем другой формат войны БТР в настоящее время уже как-то не очень "Б". фронтальная проекция еще туда-сюда, хотя... Про борта же и говорить не приходится - обычный пулемет винтовочного калибра с современными патронами (снаряженными пулями с закаленными сердечниками) пробивает борта старенькой машины влет. С нескольких сотен метров. Разумеется, сотрудникам спецподразделений новой ливийской армии такой расклад не по душе (особенно, учитывая их специфику, ближний бой) - вот они и наварили на борта своего БТРа дополнительные листы металла. Я так понимаю, что вместе с основной броней винтовочную пулю-то удержать должно в любом случае. Насчет крупнокалиберной сильно не уверен.
strangernn: (Default)

ПТР КБ-П-90 (кликабельно)

Посмотрите внимательно на это противотанковое ружъе. Видите знакомые черты? Ну да, правильно. Это противотанковое ружье Дегтярева, только не привычная нам однозарядная конструкция минимальной цены, а... Вот я не знаю, в каких отношениях находится этот агрегат, "КБ-П-90" с серийным ПТРД.

Возможно, это ранний магазинный образец, который упростили путем отрезания магазина - а возможно, что и попытка поднять боевую скорострельность путем, напротив, приделывания магазина к однозарядной винтовке. Но, так или иначе, до серийного выпуска дело не дошло. Промежуточное по отношению к ПТРД и ПТРС противотанковое ружье явно оказывалась "между двух стульев" и не имела шансов на серию.
strangernn: (Default)

СНАБ-3000 (тема "Краб")

Познакомившись с немецкой радиоуправляемой бомбой "Fritz-X" (FX-1400), советские специалисты высоко оценили возможность не вероятностного, а точного поражения точечных целей. Даже с учетом стоимости оборудования выходило дешевле положить одну "умную бомбу" точно в цель, чем высыпать сотни и тысячи неуправлемых бомб в районе цели, в надежде, что нормальное распределение уложит парочку из них достаточно близко от цели. Правда, помехоустойчивость немецкой аппаратуры и необходимость ручного наведения все время полета бомбы никому не понравились (если канал не задавят, то бомбардировщик собьют) - и в 1947 году КБ №2 Минсельхозмаша (в 1951 г. преобразованном в Государственный союзный научно-исследовательский институт № 642 (ГСНИИ-642)) было поручено разработать собственную управляемую бомбу. Только самонаводящуюся, с IR ГСН. Тему НИОКР назвали "Краб", а саму бомба - СНАБ-3000. Нет, ну в принципе - получилось. )
strangernn: (Default)
© Игорь Суханов, сотрудник Центрального военно-морского музея


Пистолет "Балтиец" (кликабельно)

Этот пистолет не описан ни одним автором. Даже широко известный оружейный авторитет и автор многих книг по стрелковому оружию Александр Борисович Жук не сумел найти никаких сведений о «Балтийце». Не значатся они и в трудах оружейных исследователей Европы. Азии и Америки. Ни одного экземпляра этого пистолета нет в оружейных фондах крупнейших музеев Санкт-Петербурга, Москвы. Тулы. Ижевска и прочее. Не оказалось этого пистолета даже в музее завода-изготовителя. Из перечисленных объектов приятным исключением стал Центральный военно-морской музей. В его фондах хранится три экземпляра пистолета «Балтиец» с заводским №9,12 и 5. Однако сведений, проливающих какой-либо свет на историю появления этого пистолета, не оказалось и в ЦВММ. Не были обнаружены эти сведения и в зарубежных публикациях. Попытки отыскать в архивах завода №181 (Машиностроительный и приборостроительный завод «Двигатель») чертежи. эскизы, наряды, весомости или другие документы также не увенчались успехом. И все же. путем опроса старых рабочих завода №181. удалось собрать некоторые сведения по истории этого загадочного пистолета.

и вот что выяснилось в итоге: )
strangernn: (Default)

БА-20 с плексигласовой "башней"

Долго смотрел и думал, кому из немцев пришла в голову подобная идея: водрузить на БА-20 плексигласовый колпак (и, видимо, пулеметную турель) от самолета? Пришел к выводу, что скорее всего, это поделка Люфтваффе. Достался им покореженный БА-20 без башни, вот они и починили. Опять же, в рассуждении охраны аэродромов прозрачный колпак куда как лучше, чем совершенно слепая родная башня.
P.S. Подумав, пришел к мысли, что родную башню могли целенаправленно снять по вышеописанной причине. Охранять аэродром наощупь совершенно невозможно.
strangernn: (Default)

Узнали? Правильно, это бывшая СПУ комплекса Р-11 после снятия с вооружения. Некоторое количество машин подалась в преподаватели. Зенитчиков учить. Из них сделали подвижную установку для запуска мишеней, в дополнение к неподвижным. Мишенный комплекс "Лиса-М":

....предназначен для предстартовой подготовки, запуска и контроля полета ракет-мишеней типа "Стриж", имитирующих основные характеристики типовых воздушных целей при учебно-боевой подготовке расчетов зенитных ракетных комплексов (ЗРК), при отработке и испытаниях зенитных ракетных систем.
Передвижной наземный комплекс (ПНК) "Лиса-М" обеспечивает:
  • одиночный и групповой запуск ракет-мишеней;
  • непрерывное наблюдение и контроль полета ракеты-мишени, включая выдачу радиокоманд для корректировки траектории и маневра;
  • всепогодную эксплуатацию ракет-мишеней в различных климатических условиях.

и все это прекрасно работало, почему бы и не работать? )
strangernn: (Default)

БМП «Heidar-6» (кликабельно)

Интересно, им там медом намазано, что ли? В смысле, помните, была такая штука, ГАЗ-50, колесная БМП. БТР-60 с башней от БМП-1? Ну так вот, ее "светлый образ" так запал в души сначала кубинцам, а потом и иранским конструкторам, что они не удержались и как руки дошли - изготовили ее точное подобие. Правда, в иранском варианте оно называется «Heidar-6», что дела не меняет, конечно. Реинкарнация советской машины 46-летней давности. С какого бы перепугу вдруг? Ну, тут есть несколько моментов, как мне кажется. С одной стороны - у Ирана есть некоторое количество старых БМП-1, которые они там пытаются как-то модернизировать по вооружению. А с другой стороны - есть БТР-60. В этих условиях "пересадка головы" выглядит совершенно обоснованно, поскольку БТРы получают хоть и довольно специфическую, но все-таки пушку - при этом выбрасывать почти ничего не приходится (я думаю, что снятые с БТРов БПУ-1 мы тоже скоро где-то увидим).

ну, и что мы тут имеем с гуся? )
strangernn: (Default)

ПЕТУ-32 на старте (кликабельно)

Когда в начале 80-х в СССР стали прорабатывать тематику скоростного железнодорожного сообщения, то одним из требующих практического ответа был вопрос поведения токосъемных устройств на будущих сверхскоростях. Для проведения натурных экспериментов в Омском институте инженеров транспорта (ОмИИТ, ныне ОмГУПС) построили специальный стенд. Собственно, сам стенд представлял собой прямой отрезок пути с различными вариантами токонесущих конструкций, а вот экспериментальный подвижной состав... Ну, вы сами видите, да? Фюзеляж с двигателем от УТИ МиГ-15, как раз, и разгоняет ПЕТУ-32* до требуемых скоростей. Предельная скорость "полета" составляет 500км/ч - и на этой скорости можно тщательно (ну, насколько длины полотна хватит) изучать, как взаимодействуют провода или контактные рельсы с токосъемниками. К сожалению, я не знаю, получили ли практическое применение результаты этих исследований.
* - подвижная единица для испытания токосъемных устройств.

P.S. ...а ведь катапульты у "пилота" не было, наверное. Над головой-то контактный провод.
strangernn: (Default)

СПУ для С-125 (кликабельно)

Не останавливаясь на достигнутом, на самоходном ЗРК С-75 иракские мастера поставили на колесное шасси (все такое же MAN) и следующую итерацию советских ЗРК - комплекс ближнего действия С-125. Оптимизированный для борьбы с идущими на прорыв маловысотными целями (такими, как КР, например) он представлял особый интерес для Ирака. Вот ему и придали повышенную мобильность, чтобы оперативно пресекать атаки с неожиданной стороны (иракские военные хорошо запомнили, как американцы вынесли стационарные позиции ЗРК даже не приближаясь к ним). Получившаяся СПУ смотрится неплохо даже в этом раскуроченном виде. Правда, как я понимаю, по соображениям высоты ЦТ и габарита машина несла всего две ракеты*, но с учетом канальности комплекса по ракете - то и самое оно.

отстрелялся и свободен! )
strangernn: (Default)


Вот посмотрите какой замечательный полигончик в какой-то части ГСВГ 80-х. Какие хорошие там макеты западной техники стоят. Очень даже узнаваемые, даже при бегущей от одного к другому бытовой видеокамере того времени и с поправкой на "дембельское" качество исполнения. Ну-ка, кто больше опознает техники, попавшей в кадр? Пишем просто: время-название.

...кстати, судя по некоторым экспонатам, создавать экспозицию начали лет за 20 до съемки.
strangernn: (Default)


Турбореактивный минный тральщик ТМТ («Объект 604») предназначался для проделывания сплошных проходов в минно-взрывных заграждениях в ходе боевых действий войск путем выброса вперед и в стороны грунта с минами газовыми струями двух турбореактивных авиационных двигателей. ОКР по созданию ТМТ была задана Постановлением СМ СССР от 25 октября 1961 г. Опытный образец был спроектирован в Омске конструкторским бюро ОКБ-174 под руководством A.A. Морова и изготовлен на заводе № 174 в 1962 г. Ведущим конструктором машины был A.A. Ляхов. В четвертом квартале 1963 г. машина прошла полигонные испытания. На вооружении и в серийном производстве она не состояла.

почему - не знаю, тралила, вроде бы, неплохо )
strangernn: (Default)

дистанционно-стреляющая двуствольная установка (кликабельно)

А вы задумывались над тем, почему охотничьи ружья делают имено двуствольными (многозарядные с механизмами исключаем)? Промахнувшись первым выстрелом - охотник оценивает промах и достает дичь вторым стволом. Собственно, поэтому же для танков критически важна не абсолютная скорострельность, а скорость второго выстрела. Если ты не попал со второго выстрела в танковой дуэли - до третьего можно уже просто не дожить. Ну вот, умельцы ИГИЛ, понимая эту теорию, изготовили вот это. Это - два гранатомета СПГ-9 на одной треноге с дистанционным управлением. Ну, не с полноценным управлением, а с электроспуском на проводе. Видимо, предполагается, что такая хреновина используется в качестве дальнобойной противобортовой мины, только датчик срабатывания природный, глаз оператора под кустом. Так что второй ствол на случай промаха ему просто необходим, перезаряжать-то установку некому.
P.S. ...а вообще, практикуется создание таких мин из тех же РПГ-18....26? В принципе, лазерные датчики "на пересечение" сегодня стоят-то копейки и от небольшой батареи могут очень-очень долго работать.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

August 2017

S M T W T F S
  12345
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 23rd, 2017 12:31 am
Powered by Dreamwidth Studios