strangernn: (Default)

штурмовая машина УФСИН (кликабельно)

А вот еще одна машинка, родная сестра той, о которой я писал (страшно подумать) семь лет назад. Видимо, идею оценили крайне положительно, и вместо откровенно кустарной бронерубки установили на шасси Т-55 уже вполне промышленную конструкцию. Нет, ну задач-то такая же осталась: преодоление баррикад, возможно, горящих - и доставка внутрь бойцов спецназа ФСИН (кажется, теперь и они тоже - "росгвардия"?) на предмет подавления. Что интересно: машина лишилась бойниц для ведения огня из индивидуального оружия десанта - но приобрела какую-то многоствольную фигню, направленную вперед. И, скорее всего, защиту ходовой части от засовывания лома (вот эти решетки по бортам - на них, предполагаю, что-то будет навешиваться).

Интересно, когда в последний раз бунтующие места лишения свободы надо было такой бронетехникой штурмовать?
strangernn: (Default)

брянский ужоснах

С трудом сдерживая экспрессивную лексику представлю вам нечто, проехавшееся по г.Брянску 17 сентября 2015 года. Ну,то есть, я предполагаю, что это должен был быть БА Остин или Русский Остин (менее вероятно), но вот исполнение вызывает желание убить авторов табуреткой обнять и плакать. Боюсь, что большинство зрителей даже не поняло, что это долженоствовало быть бронеавтомобилем. Из-за абсолютно никакого исполнения.

Стыдно, господа. Небось, еще деньги бюджетные взяли.
strangernn: (Default)


Братцы, а можно я не буду комментировать этого "Федора"? Вот честно: после аппаратов Boston Dynamics комментировать отечественное роботостроение совсем не хочется. Извините. Просто потому, что комментировать тут особенно и нечего, вы сами все видите, а все что я могу по этому поводу сказать - описывается исключительно в дополнении Ивана Александровича Бодуэна де Куртенэ к словарю В.И. Даля.
+ вот вам еще ролик, наслаждаейтесь
strangernn: (Default)

робот-телеманипулятор "Специалист" (кликабельно)

Несколько лет назад я писал о созданном в США роботе-санитаре, предназначенном для спасения раненых в сложных условиях. Видимо, идеей заинтересовались и наши конструкторы. Так что к 2016 году сотрудники НИИ «Сигнал» ГНИИЦ РТ Минобороны РФ и компания НПО «Андроидная техника» - изготовили нечто подобное, но по сложившейся традиции - на базе тяжелого танка гусеничном шасси. Получился у них телеманипулятор "Специалист". Универсальное решение с довольно разнообразными перспективами применения.

настоящими руками-то можно делать очень разное. )
strangernn: (Default)


Честно говоря, не знаю что и сказать. С одной стороны, это она самая, подземная ракета Циферова в конверсионном исполнении. Работает нормально. С другой стороны, это какой-то странный эрзац. Я не совсем понимаю вот что: штатное время работы двигателя ракеты 1,88 с. Учитывая, что заявленная скорость проходки составляет 4 м/с (непонятно, в каком грунте), то получающиеся дырки имеют фиксированную глубину около 8 метров, так? Хорошо, а зачем такая дырка? До водоносного слоя она вряд ли дотянется (даже "верховодка" чаще всего метров 10+, а уж настоящие грунтовые воды и подавно, в разы глубже), в качестве дырки под сваи..? Ну, не знаю, технология проходки такая, что стенки скважины очень неровные и ручаться можно только за минимальный диаметр ствола. Да и соотношение глубина/диаметр очень странное для опорной сваи.

В общем, идея интересная, но практическая применимость совершенно непонятная. Не зря от такой "конверсии" один видеоролик и остался.
strangernn: (Default)

одноместная бронебагги "Росгвардейцев"

Что? Нет, это не какая-то самодеятельность, это перспективный штурмовой автомобиль т.н. "Росгвардии". Одноместная (максимум - полутораместная, второй номер может стоять в рост за бронекабиной и надеяться на то, что в него не попадут) предназначена... Действительно, а для чего она предназначена? Разведывательные задачи? Простите, но одноместная слепая машинка вряд ли что-то может разведать, кроме как методом "нарваться на пулю". И ладно бы на пулю, а если это будет гранатомет? Или пулемет, но крупнокалиберный? ...вы точно не догадываетесь, какое вооружение авторы предлагают установить на своё детище. Вы даже не представляете! )
strangernn: (Default)

37-мм пушка Грюзонверке на лафете системы Дурляхера

До сих пор не нашел ответа, каким образом на складах РККА при инвентаризации после Гражданской оказалось 186 тел 37-мм орудий "системы Грюзонверке". Это, в общем-то, немецкие траншейные пушки во-первых, а во-вторых - где были их лафеты? Но по общей тогдашней бедности пройти мимо было совершенно невозможно, и в середине 20-х их было решено поставить в строй как батальонные орудия, наряду с уже используемыми в РККА 37-мм пушками Розенберга. Тем более, что как я понимаю, боеприпасы у них были практически одинаковые. Вот, в 1926 году известному артиллерийскому конструктору Р.А. Дурляхову было поручено разработать лафеты для этих пушек. Что и было проделано в относительно короткие сроки.

поскольку время очень поджимало )
strangernn: (Default)

киевский бензотрамвай, фото 1926 года (кликабельно)

Какие трамваи вы знаете? Ну, конные, ну электрические... Паровые еще. А знаете, сколько лет трамваю с ДВС? Примерно 106. В 1911 году первый такой трамвай появился в Киеве. Ну, не совсем в Киеве, скорее его использовали для связи с ближними слободками. Ну, просто потому, что конка не справлялась, а тянуть электричество выходило зело накладно. А вот маленький ....ну да, тепловозик, точнее, мотодрезина - вполне себе успешно таскал небольшие, в 2-3 вагончика пассажирские и даже грузовые составы. Собственно, на современном языке это была нормальная пригородная узкоколейка. И очень даже успешная. )
strangernn: (Default)

изготовление и покатушки на полугусе

Как ни странно, несмотря на абсолютную кустарность изготовления (хотя метод изготовления гусеницы я оценил, да), - этот полугусеничный мотоцикл показывает какие-то чудеса проходимости в снегу. И, я думаю, что если ему в кузов что-нибудь положить, для улучшения сцепления гусениц со снегом, то он еще лучше пойдет особенно, если на переднее колесо лыжи повесить дополнительные.. Впрочем, это ведь у нас все не от хорошей жизни "народно-вездеходное творчество" процветает, а потому что на нормальной технике никуда не доехать. Так что опыт полезный.
strangernn: (Default)

Вездеход "Урал-Иртыш" (кликабельно)

Несмотря на то, что этот грузовик напоминает чем-то монстров из всяких американских шоу, - это вполне себе серьезная утилитарная поделка, нормальный колесный вездеход для настоящего бездорожья. Настолько настоящего, что известный своей проходимостью Урал-375 и его наследники, все равно, не справляются. Хотя, казалось бы, всего-навсего лишняя ось, - но эффект интересный. Как я понимаю, в новом варианте исполнения распределение нагрузки на колеса близко к равномерному, и машина проезжает там, где хотя бы теоретически можно проехать.

причем, делает это красиво )
strangernn: (Default)

БАС "Нахлебник" с пулеметом ГШГ (кликабельно)

Ну и что вот можно сказать тут хорошего? Кто-нибудь может мне объяснить, в какой тактический ситуации может быть с толком использован вот этот вот набор характеристик, как у этой "боевой автоматизированной системы "Нахлебник"? Нет, ну по отдельности все неплохо, но посмотрите: гусеничное шасси? Да. Но с очень так себе клиренсом, очень большим углом наклона передней ветви гусениц, да еще и со встречно работающей подвеской. Это у нас что? Это у нас ограничения по скорости и по проходимости. Делающие гусеничное шасси в большой степени игрушечными. Я бы на этой машине даже с бордюра и на бордюр очень осторожно двигался. Потому что опрокинуться или сесть на брюхо можно на раз-два. А тут еще и такой высоченный центр тяжести! )
strangernn: (Default)

СШВП «Алкор», немного рекламы

Вы таки будете смеяться, но даже этот пост не проплачен. И, больше того, с большим трудом удалось найти в Сети следы производителя, кроме вот этого ролика, к котором есть только адрес электронной почты и всё... Однако, гугл штука сильная. Итак, перед нами сверхлегкий самолет СШВП «Алкор», конструкции Олега Александровича Черемухина. Созданный еще в конце 90-х (в рамках компании "Трансал-АКС") самолет стабильно "вызывает большой интерес", но на этом все как-то и кончается. С тех пор самолет пыталась продвигать компания "Си Тех", - тоже фиаско, потом в Нижнем Новгороде под самолет Г.Дыдыкиным создается компания "Промэкс" (2007 год), и снова ничего. Заколдованный, не иначе... Последние следы самолета - вот в этом видеоролике, размещенном в 2014 году....

ну а пока - то что удалось найти )
strangernn: (Default)

робот в реальном бою (кликабельно)

Небольшой робот с необычной ходовой частью засветился во время спецоперации в Дагестане. Как-то нехарактерное для российской техники решение, но вот же оно, живьем... В остальном - обычный штурмовой телеманипулятор: набор камер, две РШГ-2 (если я правильно разглядел) и ПКТ. Комплектация машин такого типа делается по принципу "не жалко потерять", поэтому каких-то высот электронного интеллекта от них ждать не приходится, да и по всем остальным параметрам... Однако, вот: причем, как я понимаю, сделано это. судя по всему, для перемещения по ступенькам
+ видео применения робота
strangernn: (Default)

странная химера около школы №2 (кликабельно)

Все-таки, у "наших людей" желание "сделать красиво" слишком часто превозмогает разум. Вот, к примеру, узнаете ли вы, кого размародерили для создания этой химеры владельцы музея в Музей вооружения и военной техники в станице Выселки, Краснодарского края? Нет, ну то это не БТР-152 ни одной из модификаций, - понятно, но все-таки?! Если я не ошибаюсь, для создания франкенштейщины были распилены БРДМ-2 (верхняя часть корпуса), шасси от ЗИЛ-157 (зачем перевернули колеса задом наперед - вообще непонятно), ну а бронирование корпуса изображено просто "от фонаря", как сумели исходя из текущих условий. Башня же пока поставила меня в тупик )
strangernn: (Default)

Нет, ну в самом деле, чем такие качели хуже тех, которые мы видели? В смысле, если стоит задача научиться стрелять с подвижной платформы (самолета, в смысле), то стрелков готовить можно и на таком мягком подвесе. Не могу сказать, лучше это или хуже, чем обычные качели, но в копилочку тренажеров пойдет, как необычный вариант исполнения.

Парень из корзины осваивает Льюис, как я понимаю, а на переднем плане, на пенечке скучает кольт-браунинг с интересной коробкой для ленты.
strangernn: (Default)


скорострельный газомет Айсберг ГМС-710 (кликабельно)

Московский концерн "Айсберг" был образован в качестве научно-производственного центра при Министерстве Обороны в конце 80х гг. После распада Советского Союза предприятие вышло на гражданский рынок, наладив выпуск холодного и газового оружия, ЛЦУ, средств пожаротушения, а также товаров народного потребления.

К середине 90х гг. газовые револьверы производства ПК "Айсберг" стали самыми популярными в своём классе. Был разработан (но не пошёл в серию) газовый пистолет-пулемёт ГМС-700 на основе ПП ОЦ-02 "Кипарис" Н.М. Афанасьева. Однако конструкторская мысль на этом не останавливалась (и это мягко сказано!), и в начале 1997г. увидел свет совершенно нетривиальный газовый пистолет-пулемёт — ГМС-710.

нетривиальный, - это еще мягко сказано! )
strangernn: (Default)

чеченская "техничка" (кликабельно)

Ого... Нет, вы это видели??? Машинка, датируемая различными источниками то ли серединой 90-х, то ли уже временем "Второй Чеченской" - попадается мне впервые. Хотя колоритна зело, и удивительно, как ей удавалось столько лет прятаться. В общем-то это "кр00той джЫп", запиленный неизвестными умельцами из кусков, скорее всего, пожарной машины (судя по двухрядной кабине) на шасси ЗИЛ-131. Но интересен он еще и тем, что на нем стоит крупнокалиберный пулемет НСВ, что переводит машину в разряд "техничек", о применении которых на Кавказе я что-то не слышал. Конечно, для такого шасси вооружение слабовато ему бы шашку и коня, да на линию огня что-то типа ЗУ-23-2 впору, или ЗПУ-2, как минимум, - но и так колоритно вышло.

Судьба машины, к сожалению, неизвестна. Но, скорее всего, в первом же бою погибла, - слишком большая цель со слишком слабым оружием.
strangernn: (Default)

перековали мечи на орала

Нет, ну... Пахать на скорости в 20-25 километров в час, - это круто. Да и плуг, как я посмотрю, куда как больше, чем тот, который может утащить ДТ-75. Так что я вполне могу поверить, что суточную норму вспашки обычного трактора этот бывший танк Т-55 (конечно, это Т-55, а не Т-62) делает за два часа не вспотев. Насчет расхода солярки, правда, не очень уверен, - но вполне вероятно, что и топлива он на это тратит меньше. Не уверен, конечно, что такое решение может посостязаться с современными энергонасыщенными тракторами, у которых сравнимые двигатели и тяговые характеристики, но тем не менее!!

Впрочем, если учесть, что покупались танки по цене металлолома, то даже если они сильно хуже современных тракторов, - общая стоимость владения сравняется очень нескоро. На разницу в цене "лишнюю" солярку можно еще сто лет покупать.
strangernn: (Default)

первый полет махолета Рарок

Нет, ну что этот орнитоптер летает - здорово. Особенно интересно, что он летает без того, чтобы фюзеляж все время скакал по синусоиде, - и это заслуга, конечно, именно двух пар крыльев. В каждый момент времени одна из пар создает подъемную силу при движении вниз, а другая - в движении вверх занята созданием горизонтальной тяги. Конечно, это не "механическая птица", как многим мечтается, - ну так и не бывает летающих птиц весом 28 килограммов. Максимальный известный вес, скажем, лебедя-трубача - всего 22 килограмма (популярная в поисковиках "самая тяжелая летающая птица" дрофа иногда дотягивает до 20 кг), а тут в полтора раза больше и никаких причин не сделать еще в 2-3-4 раза крупнее. Металлы и полимеры гораздо крепче кальциевых костей, так что крыло можно увеличивать. Кроме того, нет никакой причины не сделать, скажем, восемь крыльев, и даже больше, - чтобы не увеличивая размах увеличить площадь.

Зачем оно такое нужно? Честно говоря, затрудняюсь с ответом... Понятно, что с простым пропеллером при той же общей массе и мощности двигателя классический самолетик летал бы несравнимо лучше. Малошумные БПЛА для ненавязчивого патрулирования? Ну так и от пропеллерного БПЛА, летающего на высоте 200-300 метров звука на земле уже не слыхать... Только что "мы это можем", получается?
strangernn: (Default)

пограничное ружье-револьвер (кликабельно)

Отдельный корпус пограничной стражи Его Императорского Величества был явлением довольно забавным. Так, будучи полноформатным военным формированием численностью около 40 тысяч человек - подчинялся он не военному ведомству, и даже не МВД, а - а министерству финансов (как ранее бывшая его предшественником пограничная стража). Соответственно, финансы на содержание оного корпуса шли по расходам МинФина, а не общевоенным, что изрядно счетоводов раздражало. Не сам факт расходов, а суммы... Ничем иным я не могу объяснить появление в 1907 году вот такого оружия, которым планировали заменить обычные "драгунки" у конных пограничников. Что это? Ну как же: удлиненный "солдатский" Наган с 300-мм стволом и неотъемным постоянным прикладом. В принципе, кавалеристам может быть, даже и удобнее, чем в седле затвор передергивать, - а патрон-то куда как дешевле. Материалам же расходу меньше.

но финансисты забыли про физику )

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

June 2017

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 2627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 26th, 2017 03:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios