Jan. 23rd, 2017

strangernn: (Default)

газогенераторный тепловоз ТЭ4-001 (кликабельно)

Послевоенный СССР... Ну, что тут говорить, сами все понимаете. И никакого тебе "плана Маршалла". В общем, после того, как в Харькове, на заводе транспортного машиностроения им. Малышева, был создан первый советский послевоенный тепловоз (и первый массовый тепловоз в СССР, не считая ТЭ1, который был копией американской машины) модели ТЭ2, у конструкторов возникла идея насчет радикальной экономии довольно дорогого жидкого топлива. Каким образом? Вполне традиционным: добавив в систему газогенератор. Ну а поскольку "кормить" надо было два огромных дизеля Д50, рабочим объемом 157,2 л (дм³) каждый, то и газовый генератор потребовался соответствующий. Для его размещения, а так же для размещения внушительных запасов антрацита и воды (процесс получения "угольного газа" предусматривает продувание водяного пара через раскаленный уголь) потребовалось раздвинуть секции и поставить между ними еще одну, как раз, газогенераторную. Получился у них ТЭ4-001.

и поехало, отчего бы не поехать? )
strangernn: (Default)

стоит и не падает!!!

Посмотрите, как забавно работает придуманная в компании Honda технология Riding-Assist, система автобалансирования мотоциклом! Представленная на выставке CES 2017 в Лас-Вегасе она обещает существенное упрощение вождения мотоцикла. Особенную прелесть ей придает то, что она целиком и полностью обеспечивается за счет "естественных" движений рулем, таких же, какие водители двухколесных средств рефлекторно делают руками (собственно, это и есть пресловутое "умение ездить на велосипеде"). Никаких гироскопов и сопряженных с этим проблем. Правда, надо понимать, что оборотной стороной безгироскопности является лишь вспомогательная роль автобалансировки, гарантий от падения она не дает, - но с другой стороны, и наклоняться при поворотах на скорости не мешает. Приятной и забавной функцией является умение мотоцикла узнавать хозяина и самостоятельно следовать за ним "пешим порядком". Говорят, что разработка Riding-Assist использует те же идеи, что и при создании робота Asimo, что логично. Но выглядит такая "собачка", следующая за хозяином гораздо забавнее робота.

...да, мотоцикл, конечно, электрический.
+ полная презентация технологии, 21 минута.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

June 2017

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 2627282930 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 26th, 2017 05:28 am
Powered by Dreamwidth Studios