strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

отголоски MBT-70, не правда ли?

Оказывается, в начале 2000-х в США тоже внезапно всплыла тема гидропневматической управляемой подвески для танков. Честно говоря, просто не знаю, чего хотели добиться в ходе реализации этой программы военные - но вот результат, так сказать, в видимой форме. Зачем оно такое им было надо - можно попробовать только поугадывать. Ну, как минимум, сразу видно, что предельный угол склонения орудия резко увеличивается, а это означает возможность ведения огня с более крутых обратных скатов - что расширяет тактические возможности танка. Встречно, можно существенно увеличить и угол возвышения - что может оказаться полезным в целом ряде ситуаций. Другое дело, сколько это стоит и насколько оправдано по деньгам.


нормальное положение танка

И, насколько я могу судить по современный Абрамсам, до сих пор рассекающим на классических торсионах - с данной программой "что-то пошло не так". Скорее всего, общая стоимость решения оказалась слишком высокой для того момента "пониженной международной напряженности", а потом тему отложили в долгий ящик. Однако, как мне кажется, результаты тех тестов могут оказаться востребованными в новом танке, слухи о котором ходят уже давно. Ну в самом деле: Абрамс машина, безусловно, очень хорошая - но нельзя же его модернизировать до бесконечности?
+ узел гидропневматической подвески
rotbar: (Default)
From: [personal profile] rotbar
В условиях американских ТВД, возможности модернизации ОБТ "Абрамс" определяются, прежде всего, размером откатов.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

August 2017

S M T W T F S
  12345
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 19th, 2017 05:24 am
Powered by Dreamwidth Studios