strangernn: (Default)

Краулер джавов БТР таджикского "полевого командира" Абдуллаева.

Нет, ну а чем Таджикистан хуже, к примеру, Сирии? Наоборот, это чудовище датируется 1997 годом, самым его началом, и считается, что это боевая единица отрядов местного полевого командира (или уголовного авторитета, как угодно) Кадыра Абдуллаева, который в то время контролировал алюминиевый завод в г.Турсунзаде. Построен аппарат из верхней части бронекорпуса БТР-80 и какого-то грузовика (скорее всего, там что-то бескапотное), на шасси которого и взгромоздили останки БТРа. Почему так сделали - не знаю, подозреваю наличие хорошо подбитого, но не выгоревшего до коробления корпуса БТРа, который было жалко бросить. В принципе, нормально сделано, только за качество железа не поручусь.
strangernn: (Default)

Электромагнитное орудие "TUFAN" (кликабельно)

Турки, как видите, тоже не лаптем щи хлебают, и представили на выставке IDEF 2017 вроде бы уже как даже работоспособный(?) прототип своего рейлгана "TUFAN" от компании ASELSAN. Электромагнитное орудие выбрасывает снаряды с очень впечатляющей дульной энергией в 14 МДж. В принципе, знатоки артиллерии скажут, "ну и что, 155-мм гаубицы и по 24 показывают" (наша Мста 18-20), но ведь, простите, это ведь "за стакан солярки", и совершенно без внешних эффектов. С ограниченим скорострельности только, пожалуй, временем зарядки конденсаторов. Которое на, скажем, корабле - может быть очень небольшим. Ну, и не забываем, что тут не 45+ килограммовый снаряд, а сравнительно легкий боеприпас, массой примерно 7 кг. Правда, с совершенно безумной начальной скоростью (около 2000м/с), характерной скорее, для ракет после завершения разгона. Ну дальнобойность тоже обещают свыше 32 морских миль (59+ километров).

вполне реалистично, по-моему )
strangernn: (Default)

кликабельно

А что? Вполне логично выглядит эта РСЗО одного из отрядов FSA. Да, всего четыре трубы, но с другой стороны, там даже полноценные "Грады" полными пакетами не стреляют практически никогда. С другой же стороны, это полноформатный грузовик, и помимо самой небольшой ПУ может перевозить еще и приличный запас ракет. Т.е., сам себе машина снабжения получается. Это неплохо, аналогичные ПУ на джипах подобного не умеют. Правда, почему-то забыли про аутригеры, отчего пуски ракет приходится делать поштучно, дожидаясь успокоения раскачивания после каждого выстрела. Ну, они не очень торопятся, как я вижу.
+ видео боевого применения агрегата.
+ "младший брат" упомянутой РСЗО, на шасси поменьше
strangernn: (Default)

сразу пять восьмиствольных ПУ (кликабельно)

Вы не поверите, но и эта машина использовалась в нападении на лагерь "Либерти" (Camp Liberty), построенного американцами для иранских беженцев (в смысле, шиитов, бегущих в Иран из Ирака). Смотрите: вместо сплошной рамы на 50 ракет - пять отдельных ПУ по 8 ракет на каждой. Да, это на 20% меньше ракет, но эти ПУ гораздо удобнее наводить (можно даже на различные конкретные цели), так что эффективность огня гораздо выше. А в остальном - все то же самое. )
strangernn: (Default)

пучок гранатометов на мотороллере (кликабельно)

Честно говоря.... Почему бы и нет, в конце-концов? Я не очень себе представляю, на какую дальность можно выстрелить из гранатометов РПГ-22 при большом угле возвышения, но думаю, что километр - полтора граната должна пролететь, если ветер попутный будет. Понятно, что точность стрельбы будет в этом случае никакая совсем, но если в залпе шесть выстрелов, а цель не слишком точечная, то и ничего. Особенно, если стрелять не из РПГ, форсированно вбивающих большую часть мощности в кумулятивную струю, а из РШГ, с объемно-детонирующими гранатами, то... Ну а что носителем этой РСЗО стал грузовой мотороллер "Муравей", то тут тот же вопрос: почему бы и нет? Если ничего другого нет под рукой - то почему бы РСЗО из гранатометов на грузовой мотороллер не поставить? Налететь - шарахнуть залпом - и удирать, "пока не началось" вполне сгодится. Тем более, что если я правильно вижу, перезаряжать (менять примотанные скотчем гранатометы) дело не быстрое, на позиции не делается.
P.S. У меня нет достоверной информации, какой из сторон принадлежит это изделие. Если у кого есть такие сведения - прошу поделиться, но от фантазий и истерик попрошу воздержаться.
strangernn: (Default)

Экспериментальный автомат НА-2

Про АН-49 "Абакан" знаете? Ну, тот самый автомат Никонова, который два выстрела делает с темпом 1800, а потом как обычно? И пока происходят эти два выстрела - "стреляющая система" свободно летит назади, а отдача еще не начинает смещать автомат и задирать его вверх. Вспомнили? Ну так вот это его первопредок, разработанный в рамках той же темы "Абакан" экспериментальный автомат НА-2 - построенный все тем же автором по той же лафетной схеме еще где-то в начале 80-х. Автомат компоновки булл-пап стрелял очередями по три выстрела, которые делались пока лафет со стволом двигались назад (последний выстрел происходил в момент прихода лафета в заднюю позицию) и, вроде бы, даже попадал.

только давалось это очень непросто )
strangernn: (Default)

Интересный турецкий телеманипулятор компании MADOORS SİSTEM, основным назначением которого является работа мобильным щитом при разгоне демонстрантов. Трехтонная машина, оснащенная двигателем в 35 л.с. таскает довольно большой щит с уровнем защиты STANAG 4569 level 7 (Семь?! Я знаю про шесть уровней, но оно и на шестой не тянет уровень - так, на третий максимум, на четвертый (Б-32 из КПВТ) уже нет), оснащена механизмами складывания и раскладывания щита (скорость со сложенным щитом - до 12 км/ч, с разложенным - не более 5 км/ч), может быть использована для проламывания заборов и стен под огнем противника и... И, пожалуй, пока это все, что я могу сказать про эту машинку. Хотя, конечно, полагаю, что в ближайшем будущем мы её не только с железным забором увидим. Как платформа она много под какие варианты применения может сгодиться.
strangernn: (Default)

Mack Roadless в Абердине (кликабельно)

Честно говоря, я так и не понял, кто является автором вот этого полугусеничного грузовика. Известно, что построено он на базе грузовика Mack AB, судя по гражданину в шляпе - это творение Уолтера Кристи, машина проходила испытания в Абердине, и что дело было в 1918 (по другим данным в 1923) году, и это все установочные данные. Ну вот разве что слово "Roadless" может указывать на использование патентованного одноименной компанией движителя. Но может и не указывать.... Внешне, конечно, машина совершенно нормальная (а с учетом года исполнения - так даже очень), но вот насчет результата хуже. Если источники не врут, то они оказались совсем неоднозначными.

мотор не тянул совсем )
strangernn: (Default)

КПВ на мотоцикле (кликабельно)

....по-моему, это кусок ЗГУ-1, как вы думаете? В любом случае, эта тачанка, как минимум, логична. В рассуждении "наскочить-пострелять-умчаться" она ничуть не хуже грузовика с пулеметом, но гораздо ниже и, в целом, малозаметнее. И, надо бы посчитать, как бы не шустрее из-за большей удельной мощности. Есть, конечно, вопросы по звуку двигателя, но тут, в конце-концов, полная свобода прикрутить хоть "от КАМАЗа" глушитель под платформу, получив практически бесшумную машинку. Конечно, остаются сомнения в ее устойчивости при стрельбе, но если длинными очередями не поливать, то вполне можно даже попадать куда надо. А тамошние малоэтажные строения пуля 14.5 пробивает легко. Вместе с укрывшимся в них противником.
strangernn: (Default)

VEXA 8x8 (кликабельно)

В середине 60-х (а именно, в 1964 году) на волне разработок "систем повышенной мобильности" в США была разработана крайне забавная тестовая платформа VEXA (Vicksburg Mobility Exercise A), известная так же, как MEXA-Clark? на которой предполагалось обкатать облик будущего, как я понимаю, "доставщика ракет", который должен был на новомодных пневмокатках подтаскивать носители ядерного оружия как можно ближе к противнику (тогдашние ракеты "возимого формата" не могли похвастаться большой дальностью полета, да и сами ЯБЧ тоже не маленькие были, так что все было весьма монструозно). Первая опытная машина грузоподъемностью в 2,5 тонны была выполнена по совсем нетрадиционной схеме - из трех звеньев, причем, если кабина была на переднем (к счастью), то двигатель уехал на заднюю. Полагаю, что таким образом американцы просто хотели проверить работу самым хитровымудренно устроенных узлов трансмиссии. Хотя, возможно, им было интересно и сохранение нагрузки на крайние оси при погрузке/разгрузке. .

поехало, в общем-то, неплохо )
strangernn: (Default)

Вот не сумел пройти мимо. Посмотрите, в какую роскошную гусеничную машину превратили в 1923 году паровой экскаватор Ruston №75. Правда, как написано на картинке, это всего лишь испытания, но почему бы и нет, в конце-концов? Тем более, что переделки свелись к установке гусеничных тележек вместо железнодорожного хода (в оригинале эти агрегаты катались по специальным рельсам), и все, наверное. Хотя нет, вру. Еще ведь он как-то по курсу должен был управляться, так то механизм поворота обязательно должен был быть. Хотя бы, раздельным управлением приводом гусениц.
P.S. Он ведь переднеприводный, вы заметили?
strangernn: (Default)

грузовик с ракетами (кликабельно)

То ли иракские партизаны начитались про подвиги своих ирландских предшественников, то ли сами такие умные, но в 2008 году (28 апреля) американские военные и их местные союзники подверглись на одной из своих баз сильнейшему ракетному обстрелу. Сильнейшему не количественно - ракет упало всего 14 штук, но качественно - каждая ракета несла около полуцентнера взрывчатки + сам металлический корпус. Самым же обидным было то, что ракеты прилетели с расстояния около 300 метров, хотя, что называется, "ничто не предвещало". Дело в том, что партизаны спрятали семь спаренных ПУ внутри тентованного грузовика, который беспрепятственно припарковался на будущей огневой позиции.

и преспокойно отстрелялся )
strangernn: (Default)


17:43 разнообразных ранних вертолетов в динамике, как хорошо нам знакомых, так и совершенно новых (для меня, по крайней мере). Довольно интересно посмотреть на то, как они пытаются летать и что из этого получается. Всевозможные, в т.ч. и экзотические схемы, странные казусы и ожидаемые с высоты нашего послезнания проблемы.Крайне познавательный ролик, на мой взгляд.
strangernn: (Default)

50-ствольная 240-мм РСЗО + еще кадр

Все-таки, наверное, это самое чудовищное из орудий разрушения, примененное на Ближнем Востоке. Войска ИГИЛ применили в бою две (как я думаю, через несколько дней попробую это доказать) гигантские РСЗО, большая из которых (но и конструкцией попроще) - вот эта вот 50(!)-ствольная РСЗО калибром 240 миллиметров. Стреляет она иранскими ракетами Falaq-1 (Понятия не имею, где они столько иранских ракет взяли, но вот взяли же.), так что насчет чем и как далеко вопросов нет (50 кг ВВ на 10 километров) - но 50(!) таких ракет за несколько секунд это очень ...больно. Тем, в кого они прилетают.

не везде, правда, такой хреновиной получится. )
strangernn: (Default)

кликабельно

Вот как можно узнать курдское изделие, даже если оно сделано в гараже во время штурма Мосула за пол-дня в режиме "давай-давай, там наших убивают"? По аккуратности исполнения. Ну да, сделано "на коленке", все элементы бронезащиты - простые прямоугольники, сложные выкройки делать и варить некогда, но посмотрите, как все четко состыковано, аккуратно сварено и покрашено в соответствующий песчаный камуфляж? В принципе, они только капот не успели/не сумели взять в аккуратную броню, поэтому ограничились щитом перед капотом и кусками железа по бокам. Хуже только с т.з. обзора дороги водителем, а так-то нормально. Годный образец для скоростного изготовления БТРов "в домашних условиях".
strangernn: (Default)

Ящик-ящиком, но в душе внутри оно танк (кликабельно)

Посмотрите, какую прелесть захватили в конце 2016 года бойцы иракской армии! Казалось бы: ну, грузовик с контейнером и всё, ничего такого. А потом оказывается, что эта хреновина разворачивается кормой - и начинает лупить из 100-мм танковой пушки. Собственно, возникает вопрос "зачем", да? Вот не знаю. Единственная разумная идея, которая приходит в голову - попытка скрыть боевую машину от ударов с воздуха, пускай и за счет сокращения до смешного сектора обстрела. Опять же, в условиях тамошней вялотекущей войны - у такого контейнеровоза вполне цивильного вида есть хорошие шансы спокойно выкатиться на позицию, открыть сзади контейнер - и внезапно начать лупить из пушки. А потом удрать. Однако, как видите, сколь веревочка не вейся, а совьешься ты в петлю. Выцепили и уничтожили.

на самом деле ,все просто - и симптоматично )
strangernn: (Default)

одноразовая САУ (кликабельно)

Как вы думаете, доедет ли эта бричка до Москвы САУ до следующей огневой, если хотя бы пяток выстрелов сделает? Что? "Гусары, молчать!", сам знаю, что не то что доедет - долетит, прыжками. Но я серьезно: сколько ударов отдачи 152-мм гаубицы Д-20 выдержат рама и ходовая часть обычного грузовика, не оснащенного воспринимающими отдачу аутригерами? Какое-то совсем одноразовое изделие получилось у боевиков ИГИЛ. Видимо, совсем кисло у них там, торопятся.
strangernn: (Default)

Stout "Bat-Wing"

Уильям Б. Стаут (William B. Stout) был одним из самых продуктивных конструкторов первой половины прошлого века. Отметился он в автомобилестроении, и в мотоциклах, и даже на железной дороге - но в историю вошел, все-таки, как авиаконструктор. Причем, если успешные его самолеты были достаточно традиционны, то в экспериментальных он, как мне кажется, шагнул даже слишком далеко. Вот, к примеру, этот деревянный самолет Bat-Wings взлетным весом 825 кг, построенный его Stout Engineering Laboratories в 1920 (по другим данным в 1926 году) году чем был интересен?

Формой крыла большой площади )
strangernn: (Default)

Небольшой видеофильм с рассказом о конструкции и полетах экспериментального ракетного (на самом деле, с комбинированной силовой установкой, ТРД + ЖРД) самолета Douglas D-558-II Skyrocket, который довольно долго был самым быстрым самолетом на Земле, после того, как 21 ноября 1953 года разогнался до M=2.01. Вообще, конечно, страшно смотреть, как живые люди в такое залезают и летают, фактически, не имея шансов на спасение, если "что-то пойдет не так". Однако, летали же...
strangernn: (Default)

«Объект 282Т» на полигоне с какой-то даже ПТУР, как мне кажется (кликабельно)

Один из самых интересных проектов боевой машины появился в СССР в конце 50-х годов XX века. Появившиеся вотпрямщаз ПТУР будоражили воображение военных и обещали легкую победу над любым количеством концептуально устаревших пушечных танков. Действительно, машина имеющая на борту хотя бы десяток ПТУР даже по тем временам могла уничтожить не меньше пяти вражеских танков. Результат просто фантастический, правда? Вот и замутили (не могу подобрать другого слова) в Ленинграде, на Кировском заводе хреновину «Объект 282Т». Предусматривалось создание на шасси тяжелого танка Т-10 тяжелого же ПТРК, вооружение которого должны были составить две ПУ 170-мм радиокомандных(!) ПТУР «Саламандра» (боекомплект 20-25 ракет), которые должны были поражать вражеские танки на расстоянии до 3 километров (при этом можно было наводить сразу две ракеты по двум целям, если я правильно понял идею). При этом, с учетом дикой цены тогдашних ПТУР, предусматривалась и возможность стрельбы с тех же ПУ и неуправляемыми турбореактивными снарядами (ОФС), для борьбы с второстепенными целями и для самообороны. Избавленные от необходимости таскать башню с пушкой конструкторы радикально перелопатили и корпус боевой машины. Мало того, что они укоротили машину на один каток, оснастив подвеску гидравлическими амортизаторами на каждом узле подвески и установили форсированный до 1000 л.с. двигатель (благо, нашлось место и огромному воздухочистителю, коль скоро нет башни, которой надо круговой вращение обеспечивать), так они и структуру бронирования пересмотрели.

И вообще, здорово оттянулись, создав машину уникальных параметров. )

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

June 2017

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 25th, 2017 05:08 pm
Powered by Dreamwidth Studios