strangernn: (Default)

Гигантский автопоезд LeTourneau в движении. Не то что мы про эту машину не знали, но посмотреть, как эта 600-футовая (183 метроа) металлическая гусеница идет всеми своими сегментами след в след - все-таки, интересно, по-моему. Да и саму концепцию такого автопоезда рановато списали в утиль, как мне кажется. Еще есть места на нашем шарике, куда снабжение дешеве всего было бы такими конструкциями возить, а не вертолетами. Впрочем, "иногда они возвращаются".
strangernn: (Default)

рубочный прототип Hotchkiss H-35 (кликабельно)

Интересно, что двигало конструкторами компании Hotchkiss, когда они в начале 30-х разрабатывали новый "танк сопровождения пехоты"? В смысле, именно французы же первыми создали классический танк с башенным расположением вооружения (я имею в виду Renault FT-17), так что же случилось, что к новому конкурсу выкатили рубочную машину, основным (и единственным) вооружением которой был пулемет винтовочного калибра в шаровой установке. Да, первый вариант того, что потом стало нормальным танком H-35 выглядел именно так. Справедливости ради: в бортах рубки были дополнительные амбразуры для кругового обстрела, но тем не менее..

шаг назад был очевиден )
strangernn: (Default)

AMB-S с пушечной турелью (кликабельно)

Интересно, сколько чехословацких "таблеток", бронированных санитарных машин AMB-S на шасси БМП-1, имеется в сирийской армии? Потому что мы их видели уже и в роли БТРов десятками, и в роли шахид-арбы они выступали - и вот, посмотрите еще: из санитарки сделали вполне себе БМП, и даже с пушкой. 23-мм 2А14 это серьезно, хотя говорить о точности стрельбы с такого станка, наверное, не приходится. С другой стороны, если реальная дальность боя не превышает километра, то сойдет, наверное? Да и щиток выглядит вполне себе солидно. В общем, вполне себе пригодное по местным меркам решение. Наверное...
strangernn: (Default)

130-мм САУ Хезболлы (кликабельно)

Мы много раз и с разных сторон видели сирийские правительственные САУ из 130-мм пушки М-46 на четырехосном шасси с массивным сошником сзади. Однако, их союзники из шиитской группировки "Хезболла" используют такие орудия не только, как дальнобойную артиллерию. По каким-то своим соображениям они изготовили самоходные лафеты, пригодные для стрельбы прямой наводкой. Нет, ну какие тут еще соображения?! )
strangernn: (Default)

пулеметчиков не напасешься! (кликабельно)

Китай "эпохи милитаристов" (она же "эра генералов") был тем еще гадюшником. Бессчетное количество "варлордов" хозяйничали на его территории как хотели, и конечно, правительства великих держав, имеющих там свои коммерческие интересы не могли на это не реагировать - вот и англичане держали в Шанхае приличную группировку войск. Однако, китайские генералы свои супы отнюдь не тапочками хлебали, так что воевать приходилось "винтовка на винтовку", что неприятно. И вот, в 1927 году британцы плюнули и построили пулеметовоз. Что интересно: бронирования самого пулемета и стрелка не было - их прикрывала только небольшая пластина в задней части машины. Почему? А потому, что на ней никто не собирался ходить в атаку. Она, с расчетом и боекомплектом в бронированной кабине, должна была выехать на правильную позицию (за пределами действительно винтовочного огня дажа), развернуться - ну... "У нас есть "Максим", а у вас его нет". Разнести противника в стиле ПМВ, очередями на половину ленты.

Что делать, если так не получится? Не знаю. Но полагаю, что учитывая сугубо оборонительный характер действия британцев - они понимали, что делают. Скорее всего, машина должна была именно проехать через простреливаемый участок на заранее определенную позицию, оттого и такой странный способ бронирования.
strangernn: (Default)
- а почему "Ы"?
- чтобы никто не догадался!


50-мм казематный миномет Skoda U (B10). (кликабельно)

Очень интересный образец минометного вооружения создали в Чехословакии в 1938 году (начав разработку в 1935, кстати). Предназначенный для вооружения стационарных укреплений 50-мм миномет Skoda U (B10) был, пожалуй, функциональным аналогом будущих автоматических гранатометов. Ну, и с несколькими особенностями, вызванными спецификой применения. Какими? Ну, во-первых, он был казнозарядным, что логично - ведь дульнозарядный миномет в каземате выглядел бы странно. Система заряжания, затворная группа, тоже была совершенно нетрадиционной - для закидывания в ствол безгильзовых боеприпасов (имеющих понятные проблемы с обтюрацией) с хорошим темпом конструкторы придумали довольно интересную схему с качающимся затвором, который запирался по принципу мертвой точки и управлялся одним продольным движением специального рычага. Мина укладывалась на открытый лоток и "в один клик" попадала в ствол. Практическая скорострельность при этом достигала 15-20 выстрелов в минуту. Но и это еще не всё. )
strangernn: (Default)

чеченский самодельный ракетомет

Редкий случай, когда точно известен автор конструкции. Это ПУ под ракеты С-8 изготовлено Сулейманом Хаджимурадовым в Первую чеченскую. Он утверждал, что из такого ПУ поражал вертолеты федеральных сил и небезуспешно стрелял по танкам. Ну, в принципе, согласен: попадание С-8 убивает любой вертолет на месте, да и танку может не поздоровиться, ведь кумулятивная БЧ имеет пробитие до 300 миллиметров. Тут надо просто попасть не в лоб и не в ДЗ. Однако, что смущает? Щитка нет. Ну, предположим, запускать С-5 можно без щитка, в противогазной маске и перчатках. Но для С-8 и щиток-то гарантий не дает, так что надо быть откровенно безбашенным, чтобы таким оружием пользоваться.
strangernn: (Default)

70-мм НУРС Mk 4 FFAR, как это было в реальности.

Уже в конце 40-х сложилась достаточно неприятная ситуация, когда вероятностные методы борьбы с авиацией противника перестали устраивать не только военных, но и всех подряд. Почему? Потому что достаточно стало пропустить один единственный бомбардировщик противника ...в общем, про ядерную бомбу тогда уже все понимали. С другой стороны, при имеющемся росте высот и скоростей полета стрелково-пушечное вооружение уже ничего не гарантировало. Идея роста калибров пушек до 75, примерно, миллиметров - была опробована еще во Вторую Мировую. Мощно, но слишком падала скорострельность, что в новых условиях приводило к бессмысленности стрельбы, когда нужно не формацию хоть поразить, а точно сбить одиночную скоростную цель. Управляемые ракеты воздух-воздух находились еще в зачаточном состоянии, так что особенного выбора у конструкторов не было. Неуправляемые ракеты, но количеством побольше. Так на свет появились 70-мм НУРС Mk 4 FFAR, известные как "Mighty Mouse".

и, поначалу, все было неплохо )
strangernn: (Default)

Curtiss Wright X-100

17:42 интересного видео с испытаний конвертоплана Curtiss Wright X-100. Вполне видны все так и не решенные проблемы управляемости в режиме висения, которые и привели, в итоге, к остановке разработки данной модификации конвертоплана. И, вообще, судя по тому, что я насмотрелся по тематике разнообразных вертикалок - до появления микропроцессоров идея конвертопланов не могла быть реализована в пригодном для эксплуатации виде. Увы. Хотя, казалось бы, что вот он, успех - ан нет...
strangernn: (Default)

легкий БТР из Toyota Land Cruiser (кликабельно)

<Интересно, для каких это целей компания Toyota выпускает свои пикапы Land Cruiser в варианте со скрытым бронированием в глубоко гражданской окраске? Однако, так или иначе - это же практически идеальная платформа для легких БТРов и БА, без перегрузки таскающее броню (изготовитель этот вес предусмотрел). Вот, именно БТРы и изготовили их них подразделения сирийской оппозиции путем установки бронированных бортов и частичной защиты колес.

Read more... )
strangernn: (Default)

Предположительно, перед нами один из первых бронированных (точнее, блиндированных?) автомобилей в истории. Принадлежала машинка британскому флоту, и как я понимаю, использовалась где-то в колониях, для умиротворения зусулов. Идея, как видите, элементарная: небольшой автомобиль с частично прикрывающей экипаж коробкой сзади и пулемет Vickers Mk.I сверху. В принципе, ничего особенного, но на тот момент сочетание мобильности, огневой мощи и относительно защищенности были совершенно убийственным. Во всех смыслах.
strangernn: (Default)

Bertrand U1 в цеху (кликабельно) + он же на летном поле

Честно говоря, я в некотором недоумении. Не могу внятно представить себе идею, которой руководствовался автор этого летательного аппарата. Выскажу предположение, что главная задача, которую решал мсье Bertrand была - "держаться за воздух", в смысле, обеспечение стабильного полета самолета. Фактически, весь трубообразный фюзеляж самолета, сквозь который продувался ускоряемый двумя пропеллерами воздух являлся стабилизатором, обеспечивающим прямолинейный полет. Насколько это было эффективно, и даже вообще не скажу, летал ли этот аппарат, но идея фюзеляжа-трубы, как мы теперь знаем, сама по себе работоспособная.

Read more... )
strangernn: (Default)

Нет, ну что там спорить: простота конструкции автомобиля с воздушным винтом привлекательна для самодельщиков. Дотянулся карданным валом до пропеллера, завелся и полетели поехали. Вот и некий "прадедушка Робинс" купился, и в 1955 году построил очередную машинку с пропеллером. Ну... Да, она ездила. Со всеми присущими таким машинкам проблемами - медленным (очень медленным) разгоном, большими сложностями на подъемах. Нет, конечно, проблема решаемая, но очень дорогой ценой. Будь на машинке прадедушки мотор лошадок в 200+ тогда да, она и в динамике с обычными автомобилями сравнялась, и в максимальной скорости превзошла. Но это уже совсем другая тема.
strangernn: (Default)

Бронетрактор Д-10 на местности, пушка зачехлена

В начале 30-х СССР очень нуждался в танках. Но - не мог себе позволить их иметь в достаточном количестве, просто не было специализированных мощностей в таком количестве сколько хотелось. Однако, с другой стороны, индустриализация уже дала стране мощности по производству не менее необходимых гусеничных тракторов, а что такое гусеничный трактор? Если его обшить броней - то будет просто тихоходный танк! Вот, кипучий гений т. Дыренкова и привел к тому, что в 1930 году на заводе Можерез начались работы по созданию, как это назвал т. Дыренков "суррогативных танков" на шасси трактора «Коммунар».

вышло симпатично, но по сути дела - плохо )
strangernn: (Default)

Игорь Сикорский со своим вертолетом

Знаете, кто этот юноша? Это Игорь Сикорский, только еще не тот титан и корифей, которого мы знаем - а молодой человек 21 года от роду. Позирует он со своим вертолетом соосной схемы, который построил в 1910 году. К сожалению, вертолет не взлетел, точнее взлетел - но без пилота. Мотора не хватило. Что, собственно к лучшему - ведь у машины не было автомата перекоса, и как она управлялась - вообще непонятно. Потеряли бы мы Игоря Ивановича, чего доброго. И вертолетостроение пошло бы по другому пути.
strangernn: (Default)

Канонерская лодка OMd.2 (кликабельно)

Про флагмана чехословацкой дунайской флотилии, монитор "президент Масарик" я уже писал, а вот и его свита: две (одна из двух) речные канонерские лодки OMd.1 и OMd.2. Построенные в 1926 году они, честно скажу, ничего особенного из себя не представляли - кроме принадлежности к чехословацкому флоту, разумеется. 33-метровые кораблики водоизмещением по 35 тонн были вооружены ...как бы это сказать... что было, то и поставили, на самом деле. Причем, такое ощущение, что "как попало", по принципу "важно иметь флот, неважно какой". Почему? А вы посмотрите на эти кораблики... )
strangernn: (Default)

телеманипулятор "Little Milos" (кликабельно)

9 мая этого года, на праздновании Дня армии в Сербии - был, среди прочего, показан и этот телеманипулятор "Little Milos", разработанный сербским институтом военных технологий и произведенный на мощностях компании "Prva Petoletka Namenska". Собственно, тут ничего особенного - гусеничная тележка с батарейками и системой связи, ПКТ и 6-зарядный 40-мм револьверный гранатомет. Я не думаю, что эта машина реально штурмовая (в эти размеры не вписывается даже защита от автоматной пули), но провести разведку боем, отвлечь на себя внимание противника, патрулировать по опасным местам - и все такое, помогающее сохранить жизни солдат - почему бы и нет?
+ "Little Milos", вид строго сзади
strangernn: (Default)

Hunting 126 RAE Bedford на посадке (кликабельно)

Шасси? А что шасси? Да, они неубирающиеся, потому что этому самолету торчащие в поток шасси не мешают. Скорости у него, скорее, даже не "поршневые", а вовсе "кукурузниковые", потому что самолет этот - глубоко экспериментальный, построенный для экспериментальной проверки одной интересной и крайне актуальной идеи под названием blown flaps/jet flaps. Весьма, знаете ли, актуальной. Какой? Сокращения ВПП.

эта идея занимала тогда умы многих авиаконструкторов )
strangernn: (Default)

"Рука смерти", реинкарнация.

Встретилось вот такое в Сети, и я даже не знаю, что и сказать. Нет, ну могу описать то, что вижу: Четырехствольный гранатомет под винтовочные гранаты, судя по каске и языку документации - французский, судя по гранате - это уже после ПМВ (не нашел таких по форме до 1918 года)... Что еще? Ну, я предполагаю, что винтовку в качестве генератора газа взяли калибром побольше, что-то типа под патрон винтовки Гра. Просто чтобы на четыре стволика хватило. Ну, и по назначению - для траншейной войны, отбивать залпами гранат набегающие толпы супостатов.

И, конечно, понятно, почему дело не стало массовым: после первого залпа конструкция начинает уступать по всем параметрам (включая длительную скорострельность) одиночной винтовке с такими же гранатами. Ну и, конечно, стрелок с нормальной винтовкой куда как более универсален и мобилен, чем такая установка.
strangernn: (Default)

Новый тайский БТР HMV-150 (кликабельно)

Знаете ли вы, что такое "курдюк"? Если не знаете, то можно по ссылочке, а для тех кто в курсе - смотрите сами, что бывает, если к V-150 Commando приставить курдюк с двигателем. Причем не просто так, а радикально перекомпоновав машине МТО. В результате усилий компании Panus Assembly двигатель Cummins ISL +350 (8,9л, 350л.с.) вместе с АКПП Alison 4500 sp ушел влево, а справа от него образовался небольшой такой тоннель, который у обновленной машины, называемой теперь HMV-150 ведет в резко увеличенное после перекомпоновки машины ДО. В котором теперь помещается аж 10(!) человек.

правда - небольших. )

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

August 2017

S M T W T F S
  12345
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 23rd, 2017 12:41 am
Powered by Dreamwidth Studios